Lexus готовит новый флагманский седан LF-Sh
Lexus готовит к запуску в серию новый флагманский седан LF-Sh, который cразу стартует как гибрид. К длине нынешнего LS (5 060 мм) новый флагман прибавит 45 мм, а к ширине (1 875 мм) еще 40 мм.
Но главным нововведением станет гибридный мотор который будет состоять из связки топового V8 и силового электродвигателя. Совокупная мощность "тандема" под капотом составит 400 л.с. Автомобиль с постоянным полным приводом будет разгоняться с места до скорости 100 км/час за 5 секунд и набирать максимальную скорость до границы срабатывания ограничителя на отметке 250 км/час.
Воодушевленная успехами гибридных Prius японская Toyota окончательно делает ставку на развитие этого направления.
По прогнозам авторитетного немецкого аналитика авторынка Фердинанда Дуденхофера, мировые продажи гибридов к 2010 г. вырастут до 2,4 млн. автомобилей в год по сравнению с нынешними 153.000, сообщает "Carclub.ru" со ссылкой на журнал "За рулем".
В одной только Германии к тому времени будет продаваться 175.000 гибридов в год, а еще через 5 лет эта цифра подпрыгнет до 500.000. "Те из автопроизводителей, кто не рассматривает сегодня рынок гибридов всерьез, делают очень большую ошибку", предупреждает Дуденхофер.
Но главным нововведением станет гибридный мотор который будет состоять из связки топового V8 и силового электродвигателя. Совокупная мощность "тандема" под капотом составит 400 л.с. Автомобиль с постоянным полным приводом будет разгоняться с места до скорости 100 км/час за 5 секунд и набирать максимальную скорость до границы срабатывания ограничителя на отметке 250 км/час.
Воодушевленная успехами гибридных Prius японская Toyota окончательно делает ставку на развитие этого направления.
По прогнозам авторитетного немецкого аналитика авторынка Фердинанда Дуденхофера, мировые продажи гибридов к 2010 г. вырастут до 2,4 млн. автомобилей в год по сравнению с нынешними 153.000, сообщает "Carclub.ru" со ссылкой на журнал "За рулем".
В одной только Германии к тому времени будет продаваться 175.000 гибридов в год, а еще через 5 лет эта цифра подпрыгнет до 500.000. "Те из автопроизводителей, кто не рассматривает сегодня рынок гибридов всерьез, делают очень большую ошибку", предупреждает Дуденхофер.