Образование не спасает
Шинная компания Continental продолжает увольнять сотрудников: под сокращение попадают даже высококвалифицированные кадры.
По данным информационного агентства DPA, Манфред Веннемер (Manfred Wennemer), глава компании Continental, объявил о продолжении перемещения рабочих мест в страны с низким уровнем оплаты труда. На вопрос журналистов не будут ли в ближайшее время закрыты все шинные заводы компании в Германии, Веннемер ответил, что в шинном бизнесе расходы на заработную плату сотрудников составляют около 30%, поэтому в течение длительного времени конкурировать со столь же профессиональными, современными производителями, заводы которых расположенны в странах с более низким уровнем зарплат практически невозможно. Процесс сокращения затронул не только рабочих, но и квалифицированных специалистов: исследовательские отделы перемещаются в Восточную Европу, Китай и Мексику – частично из финансовых соображений, частично из-за желания как можно лучше соответствовать запросам клиентов. Акционерам Веннемер обещал скорый рост дивидендов, кроме того он сообщил, что концерн хочет взять под крыло части неплатежеспособной американской компании Delphi, производителя автозапчастей. Несмотря на рекордно высокие показатели доходов, глава концерна продолжает бороться с профсоюзами, отстаивая свое решение сократить 320 рабочих мест на главном заводе Continental в Ганновере (Германия). По мнению Веннемера, концерну удалось достичь прибыльности благодаря верным решениям, которые были приняты в прошлом, но это не обозначает, что можно останавливаться на достигнутом: количество конкурентов из Китая и Кореи продолжает расти, и Continental не может позволить себе расслабиться и должна и дальше "держать марку". Критические замечания по поводу грядущих сокращений он парировал, заявив, что рентабельность – это вопрос не немецкой политики, а мировых рынков. Компания вынуждена считаться с зарубежными инвесторами: только десять процентов акционеров – немцы.
По данным информационного агентства DPA, Манфред Веннемер (Manfred Wennemer), глава компании Continental, объявил о продолжении перемещения рабочих мест в страны с низким уровнем оплаты труда. На вопрос журналистов не будут ли в ближайшее время закрыты все шинные заводы компании в Германии, Веннемер ответил, что в шинном бизнесе расходы на заработную плату сотрудников составляют около 30%, поэтому в течение длительного времени конкурировать со столь же профессиональными, современными производителями, заводы которых расположенны в странах с более низким уровнем зарплат практически невозможно. Процесс сокращения затронул не только рабочих, но и квалифицированных специалистов: исследовательские отделы перемещаются в Восточную Европу, Китай и Мексику – частично из финансовых соображений, частично из-за желания как можно лучше соответствовать запросам клиентов. Акционерам Веннемер обещал скорый рост дивидендов, кроме того он сообщил, что концерн хочет взять под крыло части неплатежеспособной американской компании Delphi, производителя автозапчастей. Несмотря на рекордно высокие показатели доходов, глава концерна продолжает бороться с профсоюзами, отстаивая свое решение сократить 320 рабочих мест на главном заводе Continental в Ганновере (Германия). По мнению Веннемера, концерну удалось достичь прибыльности благодаря верным решениям, которые были приняты в прошлом, но это не обозначает, что можно останавливаться на достигнутом: количество конкурентов из Китая и Кореи продолжает расти, и Continental не может позволить себе расслабиться и должна и дальше "держать марку". Критические замечания по поводу грядущих сокращений он парировал, заявив, что рентабельность – это вопрос не немецкой политики, а мировых рынков. Компания вынуждена считаться с зарубежными инвесторами: только десять процентов акционеров – немцы.