САО "Гефест" обеспечивает страховую защиту реконструкции автомобильной трассы М-8 "Холмогоры"
Страховое акционерное общество "Гефест" подписало договор страхования строительно-монтажных работ с ОАО "Мостотрест" по реконструкции ряда участков автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" (Москва-Архангельск) в Московской области.
В рамках договора застрахованы работы по сооружению и реконструкции искусственных сооружений на участке Ярославского шоссе (20-22 км) в Московской области: реконструкция моста через р.Яуза и путепровода через Ярославское шоссе, сооружение эстакады на съездах Королевской транспортной развязки, строительство пешеходных переходов; монтаж шумозащитных экранов.
Суммарная страховая ответственность составила 1,53 млрд руб., срок действия договора - до конца 2007 года. Застрахована также гражданская ответственность строителей на сумму 50 млн руб.
Трасса Москва — Архангельск является одной из магистралей стратегического значения, ее строительство было завершено в 1986 году. В настоящее время в связи с обмелением р.Северная Двина и расформированием малой авиации дорога осталась практически единственной магистралью, соединяющей Северный регион с Центральной Россией. За последние четверть века интенсивность движения по трассе возросла в 10 раз. До 50% транспортного потока — большегрузные автомобили, преимущественно с лесом. При этом некоторые участки трассы не ремонтировались более 15-ти лет.
В рамках договора застрахованы работы по сооружению и реконструкции искусственных сооружений на участке Ярославского шоссе (20-22 км) в Московской области: реконструкция моста через р.Яуза и путепровода через Ярославское шоссе, сооружение эстакады на съездах Королевской транспортной развязки, строительство пешеходных переходов; монтаж шумозащитных экранов.
Суммарная страховая ответственность составила 1,53 млрд руб., срок действия договора - до конца 2007 года. Застрахована также гражданская ответственность строителей на сумму 50 млн руб.
Трасса Москва — Архангельск является одной из магистралей стратегического значения, ее строительство было завершено в 1986 году. В настоящее время в связи с обмелением р.Северная Двина и расформированием малой авиации дорога осталась практически единственной магистралью, соединяющей Северный регион с Центральной Россией. За последние четверть века интенсивность движения по трассе возросла в 10 раз. До 50% транспортного потока — большегрузные автомобили, преимущественно с лесом. При этом некоторые участки трассы не ремонтировались более 15-ти лет.
Ещё новости по теме:
07:00