38% автомобилистов нелояльно относятся к ОСАГО — опрос ВЦИОМ
38% автомобилистов нелояльно относятся к ОСАГО. Такие данные привел на круглом столе "Проблемные вопросы ОСАГО в 2005 г", который состоялся в Прайм-ТАСС, директор по развитию Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) Дмитрий Авдиенко.
По его словам, в ходе исследования ВЦИОМ, которое проходило в конце сентября, 38% обладателей автомобиля сообщили, что не покупали полис в 2005 г. и не собираются покупать его в следующие полгода.
Как отметил Д.Авдиенко, примерно 15% автомобилистов, по оценке ВЦИОМ, имеют стойкое негативное отношение к ОСАГО. В оставшиеся 23% входят те, кто имеет полис, но, например, забыл о том, что его надо продлевать, лица, которые недавно приобрели автомобиль и, возможно, не знают о необходимости купить полис. Кроме того, заявление о том, что они не собираются приобрести полис, не означает, что на самом деле они его, в конечном счете, не приобретут, отметил представитель ВЦИОМ.
Среди основных причин нелояльности граждан к ОСАГО Д.Авдиенко выделил следующие. Прежде всего, дороговизна полиса для ряда категорий граждан. Среди этих 38% наибольшее число приходится на молодых (18-30 лет) и пожилых (более 60 лет) людей. Более 80% представителей этой группы проживают в небольших городах и селах. В этой группе меньше людей с высшим образованием и она имеет более высокие доходы на семью: в среднем 8900 руб. на семью против 11600 у всех автовладельцев.
Кроме того, на рынке существует и ряд других услуг, например, продажа поддельных полисов по 1000 руб., возможность заплатить деньги автоинспектору. В этой связи многие автовладельцы начинают считать, что выгоднее, заплатить один раз достаточно большую сумму или заплатить может и ее же, но по частям несколько раз, отметил Д.Авдиенко.
Генеральный директор СК "Стандарт-Резерв" Виктор Юн отметил также, что высокая доля автовладельцев без полиса ОСАГО также связана с отсутствием жесткого контроля за его наличием со стороны ГИБДД. В настоящее время растет автопарк новых автомобилей, которые проходят ТО (без полиса пройти нельзя) не ежегодно, а раз в 2 года.
В целом по России полис ОСАГО в этом году приобрели 16% населения России. При этом об обладании автомобилем заявили 23% опрошенных, среди них приобрели полис 59%.
По данным опроса, 16% пользователей ОСАГО также имеют полис каско, 8% — полис страхования имущества, по 3% — ДМС и страхование загородного имущества, дачи.
Чаще всего полис ОСАГО приобретают непосредственно в офисе страховой компании (43%), на втором месте идут агентские продажи (34%) и продажи в ГИБДД (12 %). Прочие каналы продаж, в том числе страховые брокеры и Интернет, получили долю меньше статистической погрешности.
На фото: директор по развитию Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) Дмитрий Авдиенко.
По его словам, в ходе исследования ВЦИОМ, которое проходило в конце сентября, 38% обладателей автомобиля сообщили, что не покупали полис в 2005 г. и не собираются покупать его в следующие полгода.
Как отметил Д.Авдиенко, примерно 15% автомобилистов, по оценке ВЦИОМ, имеют стойкое негативное отношение к ОСАГО. В оставшиеся 23% входят те, кто имеет полис, но, например, забыл о том, что его надо продлевать, лица, которые недавно приобрели автомобиль и, возможно, не знают о необходимости купить полис. Кроме того, заявление о том, что они не собираются приобрести полис, не означает, что на самом деле они его, в конечном счете, не приобретут, отметил представитель ВЦИОМ.
Среди основных причин нелояльности граждан к ОСАГО Д.Авдиенко выделил следующие. Прежде всего, дороговизна полиса для ряда категорий граждан. Среди этих 38% наибольшее число приходится на молодых (18-30 лет) и пожилых (более 60 лет) людей. Более 80% представителей этой группы проживают в небольших городах и селах. В этой группе меньше людей с высшим образованием и она имеет более высокие доходы на семью: в среднем 8900 руб. на семью против 11600 у всех автовладельцев.
Кроме того, на рынке существует и ряд других услуг, например, продажа поддельных полисов по 1000 руб., возможность заплатить деньги автоинспектору. В этой связи многие автовладельцы начинают считать, что выгоднее, заплатить один раз достаточно большую сумму или заплатить может и ее же, но по частям несколько раз, отметил Д.Авдиенко.
Генеральный директор СК "Стандарт-Резерв" Виктор Юн отметил также, что высокая доля автовладельцев без полиса ОСАГО также связана с отсутствием жесткого контроля за его наличием со стороны ГИБДД. В настоящее время растет автопарк новых автомобилей, которые проходят ТО (без полиса пройти нельзя) не ежегодно, а раз в 2 года.
В целом по России полис ОСАГО в этом году приобрели 16% населения России. При этом об обладании автомобилем заявили 23% опрошенных, среди них приобрели полис 59%.
По данным опроса, 16% пользователей ОСАГО также имеют полис каско, 8% — полис страхования имущества, по 3% — ДМС и страхование загородного имущества, дачи.
Чаще всего полис ОСАГО приобретают непосредственно в офисе страховой компании (43%), на втором месте идут агентские продажи (34%) и продажи в ГИБДД (12 %). Прочие каналы продаж, в том числе страховые брокеры и Интернет, получили долю меньше статистической погрешности.
На фото: директор по развитию Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) Дмитрий Авдиенко.
Ещё новости по теме:
07:00