Северсталь увеличивает грузопоток металла на южные направления.

По информации коммерческого директора, в навигацию 2005 года предприятие отправило клиентам в странах Европы прямыми рейсами без перевалок в российских портах, (в основном Санкт-Петербурга) 85 тыс. тонн металлопроката, что позволило сократить время транспортировки продукции и ускорить оборачиваемость судов.

"Кроме того, был увеличен грузопоток металла на южные направления - более привлекательные с точки зрения величины разницы в тарифах между железнодорожными и водными перевозками, а также проводки судов по сравнению, к примеру, с традиционным направлением на Санкт-Петербург. Так, через порты Астрахани, Таганрога, Ростова клиентам на зарубежные рынки поставлено почти 325 тыс. тонн металлопроката, что превышает аналогичный показатель 2004 года на 33%", - сообщил И. Нечаев.

Для того, чтобы ОАО "РЖД" не несло убытков от ежегодной переориентации грузопотока ОАО "Северсталь" с железной дороги на воду, металлургическая компания совместно с ОАО "РЖД" рассматривают возможность использования арендованных у "РЖД" локомотивов в направлении Череповец-Санкт-Петербург, что взаимовыгодно для обеих сторон. Реализацию данного мероприятия планируется начать с декабря 2005 года.