Для "Совкомфлота" построят три танкера ледового класса
Между российской судоходной компанией "Совкомфлот" и корейским концерном "Samsung Heavy Industries" подписан контракт на строительство 3 танкеров дедвейтом 70 тыс. тонн каждый. Суда усиленного ледового класса предназначены для перевозки нефти с отгрузочного нефтяного терминала на Варандее, принадлежащего компании "Нарьянмарнефтегаз" (СП "ЛУКОЛа" и Conoco).
Как сообщает пресс-служба компании, танкеры будут построены в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, включая ледовый класс ЛУ 6 (A1 Supеr - по международной классификации), и оборудованы двумя поворотными винторулевыми колонками типа "Азипод", системой динамического позиционирования, вертолетной площадкой и системой носового приёма груза в арктическом исполнении. Предусматривается возможность работы танкеров без сопровождения ледокола в зимнее время во льдах толщиной до 1,5 метров.
Суда будут иметь длину 256 м, ширину 34 м и осадку 14 м. Дизель-электрическая энергетическая установка состоит из трех главных двигателей общей мощностью 24 МВт.
Samsung Heavy Industries Co. сообщил о получении от компании "Совкомфлот" заказа на сумму $422,5 млн.
Как сообщает пресс-служба компании, танкеры будут построены в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, включая ледовый класс ЛУ 6 (A1 Supеr - по международной классификации), и оборудованы двумя поворотными винторулевыми колонками типа "Азипод", системой динамического позиционирования, вертолетной площадкой и системой носового приёма груза в арктическом исполнении. Предусматривается возможность работы танкеров без сопровождения ледокола в зимнее время во льдах толщиной до 1,5 метров.
Суда будут иметь длину 256 м, ширину 34 м и осадку 14 м. Дизель-электрическая энергетическая установка состоит из трех главных двигателей общей мощностью 24 МВт.
Samsung Heavy Industries Co. сообщил о получении от компании "Совкомфлот" заказа на сумму $422,5 млн.