Еврокомиссия не верит компании Ford в законности субсидирования бельгийского завода
Еврокомиссия начала расследование по факту государственных субсидий в бельгийский завод компании Ford Motor в размере 12,28 млн. евро. Эти деньги предназначались для того, чтобы помочь погасить стоимость обучения рабочих.
Но Евросоюз озабочен тем, что данные вложения дали компании Ford незаслуженное преимущество перед конкурентами. "Здесь есть риск, что эта помощь просто покрывала производственные издержки завода в Генке", - говорит комиссар ЕС Неели Кроес (Neelie Kroes). По ее словам, идет поиск дополнительной информации по этой программе, и тогда можно будет решить, соответствует ли она правилам Евросоюза по субсидиям на обучение. Субсидии должны составить около одной трети от 33,84 млн. евро, необходимых для программы обучения. По правилам ЕС, обучение по узкой специальности не может быть субсидировано так же, как основное образование, которое готовит квалифицированных рабочих для промышленности в целом. Справка. Завод в Генке был открыт в 1964 г. и с этого времени выпустил более 12 млн. автомобилей. В 2003 г. производитель сократил 9-тысячный рабочий коллектив на треть и потратил около 700 млн. евро на создание новой гибкой производственной системы на предприятии. Сейчас на заводе работают 4 946 человек. В прошлом году здесь было собрано 207 163 автомобиля. Падающие продажи на европейском автомобильном рынке и высокая стоимость производства привели к большим потерям автомобилестроителей по всей Европе, что в последние годы сказалось и на снижении прибыли американских компаний.
Но Евросоюз озабочен тем, что данные вложения дали компании Ford незаслуженное преимущество перед конкурентами. "Здесь есть риск, что эта помощь просто покрывала производственные издержки завода в Генке", - говорит комиссар ЕС Неели Кроес (Neelie Kroes). По ее словам, идет поиск дополнительной информации по этой программе, и тогда можно будет решить, соответствует ли она правилам Евросоюза по субсидиям на обучение. Субсидии должны составить около одной трети от 33,84 млн. евро, необходимых для программы обучения. По правилам ЕС, обучение по узкой специальности не может быть субсидировано так же, как основное образование, которое готовит квалифицированных рабочих для промышленности в целом. Справка. Завод в Генке был открыт в 1964 г. и с этого времени выпустил более 12 млн. автомобилей. В 2003 г. производитель сократил 9-тысячный рабочий коллектив на треть и потратил около 700 млн. евро на создание новой гибкой производственной системы на предприятии. Сейчас на заводе работают 4 946 человек. В прошлом году здесь было собрано 207 163 автомобиля. Падающие продажи на европейском автомобильном рынке и высокая стоимость производства привели к большим потерям автомобилестроителей по всей Европе, что в последние годы сказалось и на снижении прибыли американских компаний.