Над новой моделью Panamera Porsche будет работать вместе с Volkswagen
Porsche передаст компании Volkswagen права на производство и окраску кузова спортивного купе Panamera, появление которого запланировано на 2009 год.
Как сообщило финансово-новостное агентство dpa-AFX, лакированные части кузова будут производить в Вольфсбурге, на заводе Volkswagen, а сборку Panamera возьмет на себя завод Porsche в Лейпциге. Таким образом удалось бы уменьшить расходы на развитие, которые по самым скромным подсчетам могут составить около 1 млрд. евро. По источникам, близким к Volkswagen, переговоры по этому вопросу ведутся, но еще не закончены – в настоящий момент концерны согласовывают проект контракта. Производитель спортивных автомобилей Porsche совсем недавно вошел в состав концерна Volkswagen, и является держателем самого большого отдельного пакета акций этой компании. По словам руководителей Porsche, окончательный вариант предсерийной версии спортивного купе Panamera будет представлен в начале 2006. Участвовать в производстве Panamera надеялся и австрийский производитель автокомплектующих Magna Steyr. Volkswagen уже поставляет части кузова для Porsche Cayenne, кроме того, оба немецких концерна, совместно с Audi, дочерним предприятием Volkswagen, работают над производством автомобиля с гибридным типом двигателя. В дальнейшем синергизм возможен и в производстве электронных систем для автомобилей.
По словам генерального директора компании, Венделина Видекинга (Wendelin Wiedeking), инвестируя в Volkswagen, Porsche надеется, что фраза "Произведено в Германии" приобретет больший вес. Кроме того, совместный проект позволит сохранить существующие рабочие места и повысить конкурентоспособность немецких заводов. По данным на конец июля текущего финансового года, дела у Porsche идут неплохо: спрос на новые купе-кабриолеты Cayman, которые должны появиться на рынке в ноябре, очевидно, значительно превысит запланированные 5000 автомобилей. В 2006 году планируется продать более 10 000 автомобилей. Выпуском Porsche Cayman займутся на заводе финского автопроизводителя Valmet Automative, где уже собирают кабриолет Boxster. Срок действия финского контракта заканчивается в 2008 году и, судя по всему, может быть продлен до 2011 года.
Как сообщило финансово-новостное агентство dpa-AFX, лакированные части кузова будут производить в Вольфсбурге, на заводе Volkswagen, а сборку Panamera возьмет на себя завод Porsche в Лейпциге. Таким образом удалось бы уменьшить расходы на развитие, которые по самым скромным подсчетам могут составить около 1 млрд. евро. По источникам, близким к Volkswagen, переговоры по этому вопросу ведутся, но еще не закончены – в настоящий момент концерны согласовывают проект контракта. Производитель спортивных автомобилей Porsche совсем недавно вошел в состав концерна Volkswagen, и является держателем самого большого отдельного пакета акций этой компании. По словам руководителей Porsche, окончательный вариант предсерийной версии спортивного купе Panamera будет представлен в начале 2006. Участвовать в производстве Panamera надеялся и австрийский производитель автокомплектующих Magna Steyr. Volkswagen уже поставляет части кузова для Porsche Cayenne, кроме того, оба немецких концерна, совместно с Audi, дочерним предприятием Volkswagen, работают над производством автомобиля с гибридным типом двигателя. В дальнейшем синергизм возможен и в производстве электронных систем для автомобилей.
По словам генерального директора компании, Венделина Видекинга (Wendelin Wiedeking), инвестируя в Volkswagen, Porsche надеется, что фраза "Произведено в Германии" приобретет больший вес. Кроме того, совместный проект позволит сохранить существующие рабочие места и повысить конкурентоспособность немецких заводов. По данным на конец июля текущего финансового года, дела у Porsche идут неплохо: спрос на новые купе-кабриолеты Cayman, которые должны появиться на рынке в ноябре, очевидно, значительно превысит запланированные 5000 автомобилей. В 2006 году планируется продать более 10 000 автомобилей. Выпуском Porsche Cayman займутся на заводе финского автопроизводителя Valmet Automative, где уже собирают кабриолет Boxster. Срок действия финского контракта заканчивается в 2008 году и, судя по всему, может быть продлен до 2011 года.