Датские проливы могут повторить судьбу Босфора и Дарданелл
Судоходство в Датских проливах, соединяющих Балтийское и Северное моря, придется ограничивать в случае реализации многочисленных проектов строительства портовых мощностей на берегу Финского залива. Такое мнение высказал исполняющий обязанности генерального директора "ЛенморНИИпроекта" Николай Сидоренко, передает Санкт-Петербургское бюро Reuters. Как отметил представитель института, Турция из-за плотного судоходства через Босфор ввела ограничения на проход судов в проливе, через который проходят танкеры с нефтью из Новороссийска. Подобная ситуация, по мнению проектировщиков, может сложиться и в Датских проливах.
В настоящее время на побережье Финского залива в Ленинградской области реализуется несколько проектов строительства портовых сооружений. В Приморске компания "Транснефть" развивает нефтепорт мощностью более 40 млн. тонн. Строить терминалы по перевалке нефти и нефтепродуктов собираются в Приморске компании "Роснефть" (30 млн. тонн нефти и нефтепродуктов) и "Транснефтепродукт" (10 млн. тонн светлых и темных нефтепродуктов). В Высоцке нефтяная компания "ЛУКОЙЛ" готовится к вводу в эксплуатацию нефтетерминала проектной мощностью 10,7 млн. тонн нефтепродуктов. О планах строительства в Усть-Лужской губе Финского заявили компании ТНК-ВР (7,5 млн. тонн нефти) и Oiltanking (до 7,5 млн. тонн нефти). Компания "Усть-Луга" хочет открыть летом 2005 года нефтепродуктовый терминал мощностью 2,5 млн. тонн. "Сургутнефтегаз" собирается построить терминал в бухте Батарейная мощностью 7,5 млн. тонн.
В порту Санкт-Петербурга продолжает развиваться как оператор по перевалке нефтепродуктов - Петербургский нефтяной терминал (около 10 млн. тонн нефтепродуктов), так и терминалы по перевалке других видов грузов.
Н. Сидоренко сказал, что в настоящее время количество существующих проектов строительства портовых терминалов в Финском заливе намного больше, чем уже объявлено в прессе. Однако он отказался сказать, какие еще существуют проекты постройки портовых комплексов в Финском заливе, передает Агентство Бизнес Новостей.
В настоящее время на побережье Финского залива в Ленинградской области реализуется несколько проектов строительства портовых сооружений. В Приморске компания "Транснефть" развивает нефтепорт мощностью более 40 млн. тонн. Строить терминалы по перевалке нефти и нефтепродуктов собираются в Приморске компании "Роснефть" (30 млн. тонн нефти и нефтепродуктов) и "Транснефтепродукт" (10 млн. тонн светлых и темных нефтепродуктов). В Высоцке нефтяная компания "ЛУКОЙЛ" готовится к вводу в эксплуатацию нефтетерминала проектной мощностью 10,7 млн. тонн нефтепродуктов. О планах строительства в Усть-Лужской губе Финского заявили компании ТНК-ВР (7,5 млн. тонн нефти) и Oiltanking (до 7,5 млн. тонн нефти). Компания "Усть-Луга" хочет открыть летом 2005 года нефтепродуктовый терминал мощностью 2,5 млн. тонн. "Сургутнефтегаз" собирается построить терминал в бухте Батарейная мощностью 7,5 млн. тонн.
В порту Санкт-Петербурга продолжает развиваться как оператор по перевалке нефтепродуктов - Петербургский нефтяной терминал (около 10 млн. тонн нефтепродуктов), так и терминалы по перевалке других видов грузов.
Н. Сидоренко сказал, что в настоящее время количество существующих проектов строительства портовых терминалов в Финском заливе намного больше, чем уже объявлено в прессе. Однако он отказался сказать, какие еще существуют проекты постройки портовых комплексов в Финском заливе, передает Агентство Бизнес Новостей.