Осенняя депрессия на рынке США
В октябре на северо-американском рынке зафиксировано драматическое падение продаж новых легковых автомобилей и грузовиков таких компаний, как General Motors и Ford.
Корпорации General Motors и Ford Motor официально сообщили о снижении объемов сбыта более чем на 20%, что обусловлено падением интереса клиентов к внедорожникам и ростом спроса на модели с экономичными двигателями. По приблизительным подсчетам производителей, годовой объем продаж с учетом сезонных изменений в спросе составит всего лишь 15.2 млн. автомобилей. По данным исследования, опубликованного экспертами инвестиционной компании Merrill Lynch, прошедший октябрь стал самым тяжелым месяцем для автоиндустрии с августа 1998. Аналитик отдела продаж компании Ford Джорж Пайпас (George Pipas) заявил, что падение продаж в октябре стало очевидным следствием целой комбинации факторов, в том числе, таких, как окончание крупных потребительских программ по скидкам, экономического кризиса, вызванного ураганами в Мексиканском заливе, и общим снижением покупательского интереса. Во время телефонной конференции, в которой приняли участие репортеры и аналитики, представители руководства компании Ford высказали предположение, что высокие счета за отопление осенью и растущие ставки по ссудным процентам могут повлиять на интерес покупателя: он дважды подумает, прежде чем приобрести новый автомобиль в ближайшее время.
Тем временем, продажи компаний Toyota и Honda удерживаются на высоком уровне – покупатели охотно выбирают предлагаемые этими производителями экономичные автомобили. "Конъюнктура рынка многообещающая", – сообщил Джим Пресс (Jim Press), президент и генеральный директор по продажам компании Toyota Motor. Кроме того, он добавил, что "материально-производственные запасы Toyota постоянно пополняются, интерес покупателей к предлагаемым клиентским программам скидок растет, а сезон ураганов подходит к концу".
Корпорации General Motors и Ford Motor официально сообщили о снижении объемов сбыта более чем на 20%, что обусловлено падением интереса клиентов к внедорожникам и ростом спроса на модели с экономичными двигателями. По приблизительным подсчетам производителей, годовой объем продаж с учетом сезонных изменений в спросе составит всего лишь 15.2 млн. автомобилей. По данным исследования, опубликованного экспертами инвестиционной компании Merrill Lynch, прошедший октябрь стал самым тяжелым месяцем для автоиндустрии с августа 1998. Аналитик отдела продаж компании Ford Джорж Пайпас (George Pipas) заявил, что падение продаж в октябре стало очевидным следствием целой комбинации факторов, в том числе, таких, как окончание крупных потребительских программ по скидкам, экономического кризиса, вызванного ураганами в Мексиканском заливе, и общим снижением покупательского интереса. Во время телефонной конференции, в которой приняли участие репортеры и аналитики, представители руководства компании Ford высказали предположение, что высокие счета за отопление осенью и растущие ставки по ссудным процентам могут повлиять на интерес покупателя: он дважды подумает, прежде чем приобрести новый автомобиль в ближайшее время.
Тем временем, продажи компаний Toyota и Honda удерживаются на высоком уровне – покупатели охотно выбирают предлагаемые этими производителями экономичные автомобили. "Конъюнктура рынка многообещающая", – сообщил Джим Пресс (Jim Press), президент и генеральный директор по продажам компании Toyota Motor. Кроме того, он добавил, что "материально-производственные запасы Toyota постоянно пополняются, интерес покупателей к предлагаемым клиентским программам скидок растет, а сезон ураганов подходит к концу".