"ЛУКОЙЛ" продал пять танкеров класса "река-море" в рамках программы реструктуризации за $52 млн.
ОАО "ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкер" (дочернее предприятие ОАО "ЛУКОЙЛ") продало 5 танкеров класса "река-море" компании IP Shipping (Мальта) за $52 млн., сообщили РИА ТЭК в пресс-службе "ЛУКОЙЛа".
Танкеры класса "река-море" грузоподъемностью 6,5 тыс. тонн были построены по заказу Компании на Волгоградском судостроительном заводе. Суда предназначены для перевозки сырой нефти и всех видов нефтепродуктов. Длина судна - около 130 м., ширина - 16,5 м., высота борта - 6,8 м. Дальность плавания составляет 4000 миль, скорость хода - 11,5 узлов.
"Эта сделка совершена в рамках программы реструктуризации непрофильных активов ОАО "ЛУКОЙЛ". Мы оцениваем ее как весьма выгодную для Компании, так как на строительство каждого танкера было затрачено не более $9 млн. Эти суда выполнили свою задачу по перевозке нефти и нефтепродуктов Компании. В настоящее время количество компаний, предоставляющих услуги по перевозке грузов речным транспортом значительно возросло и поэтому в нынешних условиях с точки зрения сокращения расходов на транспортировку нам выгоднее пользоваться услугами внешних перевозчиков", - сказал вице-президент ОАО "ЛУКОЙЛ" Леонид Федун.
Между тем ОАО "ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкер" продолжает эксплуатацию 10 танкеров усиленного ледового класса, которые могут перевозить четыре сорта различных грузов одновременно, в том числе сырую нефть и газовый конденсат. Танкеры дедвейтом более 20 тыс. тонн с двойным корпусом имеют ледовый класс и энергетическую установку, позволяющие работать во льдах Арктических морей без ограничения по времени года. Компания использует эти танкеры для транспортировки нефти с месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, а также для перевозки нефтепродуктов с терминалов на Балтийском море.
Танкеры класса "река-море" грузоподъемностью 6,5 тыс. тонн были построены по заказу Компании на Волгоградском судостроительном заводе. Суда предназначены для перевозки сырой нефти и всех видов нефтепродуктов. Длина судна - около 130 м., ширина - 16,5 м., высота борта - 6,8 м. Дальность плавания составляет 4000 миль, скорость хода - 11,5 узлов.
"Эта сделка совершена в рамках программы реструктуризации непрофильных активов ОАО "ЛУКОЙЛ". Мы оцениваем ее как весьма выгодную для Компании, так как на строительство каждого танкера было затрачено не более $9 млн. Эти суда выполнили свою задачу по перевозке нефти и нефтепродуктов Компании. В настоящее время количество компаний, предоставляющих услуги по перевозке грузов речным транспортом значительно возросло и поэтому в нынешних условиях с точки зрения сокращения расходов на транспортировку нам выгоднее пользоваться услугами внешних перевозчиков", - сказал вице-президент ОАО "ЛУКОЙЛ" Леонид Федун.
Между тем ОАО "ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкер" продолжает эксплуатацию 10 танкеров усиленного ледового класса, которые могут перевозить четыре сорта различных грузов одновременно, в том числе сырую нефть и газовый конденсат. Танкеры дедвейтом более 20 тыс. тонн с двойным корпусом имеют ледовый класс и энергетическую установку, позволяющие работать во льдах Арктических морей без ограничения по времени года. Компания использует эти танкеры для транспортировки нефти с месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, а также для перевозки нефтепродуктов с терминалов на Балтийском море.