"Металлургпром" и "Укррудпром" выступают против увеличения тарифов на ж/д перевозку грузов.
"Металлургпром" и "Укррудпром" выступают против инициативы Министерства транспорта и связи Украины увеличить тарифы на перевозку грузов в текущем году на 10%. В частности, заместитель главы Ассоциации горнорудных предприятий "Укррудпром" Юрий Путря предложил обратиться к правительству с просьбой ввести мораторий на повышение ж/д тарифов на грузовые перевозки до конца 2005 года.
Предварительная индексация расценок на перевозку грузов по железной дорге может составить 7%. "Сейчас мы сейчас заканчиваем свои расчеты последствий такого нововведения для отрасли, но уже готовы на бумаге доказать, что сами же железнодорожники проиграют от увеличения тарифов на ж/д перевозки", — сообщила изданию "СЕЙЧАС" руководитель Отдела экономического анализа "Металлургпрома" Нина Чечель. По ее словам, металлурги всегда смогут использовать альтернативные способы транспортировки продукции.
Председатель правления ОАО "Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича", народный депутат Владимир Бойко заявил, что Минтранссвязи не имеет никаких оснований для повышения тарифов. "Это будет катастрофа, дальше терпеть некуда", — подчеркнул он. По его словам, ММК им. Ильича уже ищет альтернативные варианты перевозок.
В то же время член Комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства Сергей Матвиенков заявил, что тарифное нововведение нанесет катастрофический удар по металлургам. Депутат уверен, что повышение тарифов завтра может привести к снижению объемов перевозок, а послезавтра остановятся металлургические предприятия.
Напомним, что Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины "Укрзалізниця" намерена привести тарифы на внутренние, экспортные и импортные перевозки в соответствие со стандартами Всемирной торговой организации (ВТО). Во исполнение принципа равенства стоимости экспортных, импортных и внутренних перевозок тарифы на транспортировку некоторых групп промышленных товаров будут увеличены, а на "социальные" группы — снижены.
ЛIГАБiзнесIнформ
Предварительная индексация расценок на перевозку грузов по железной дорге может составить 7%. "Сейчас мы сейчас заканчиваем свои расчеты последствий такого нововведения для отрасли, но уже готовы на бумаге доказать, что сами же железнодорожники проиграют от увеличения тарифов на ж/д перевозки", — сообщила изданию "СЕЙЧАС" руководитель Отдела экономического анализа "Металлургпрома" Нина Чечель. По ее словам, металлурги всегда смогут использовать альтернативные способы транспортировки продукции.
Председатель правления ОАО "Мариупольский металлургический комбинат им. Ильича", народный депутат Владимир Бойко заявил, что Минтранссвязи не имеет никаких оснований для повышения тарифов. "Это будет катастрофа, дальше терпеть некуда", — подчеркнул он. По его словам, ММК им. Ильича уже ищет альтернативные варианты перевозок.
В то же время член Комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства Сергей Матвиенков заявил, что тарифное нововведение нанесет катастрофический удар по металлургам. Депутат уверен, что повышение тарифов завтра может привести к снижению объемов перевозок, а послезавтра остановятся металлургические предприятия.
Напомним, что Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины "Укрзалізниця" намерена привести тарифы на внутренние, экспортные и импортные перевозки в соответствие со стандартами Всемирной торговой организации (ВТО). Во исполнение принципа равенства стоимости экспортных, импортных и внутренних перевозок тарифы на транспортировку некоторых групп промышленных товаров будут увеличены, а на "социальные" группы — снижены.
ЛIГАБiзнесIнформ