Жизнь дальневосточных моряков оценивают в 10 рублей
Депутаты Сахалинской областной Думы одобрили концепцию проектов двух федеральных законов по внесению изменений в статью 60 Кодекса торгового мореплавания РФ, предложенных законодательными органами Приморского края и Камчатской области. Оба законопроекта касаются установления минимального размера суммы страхования заработной платы, жизни и здоровья членов экипажей судов, сообщили информагентству PrimaMedia в областной Думе.
В последнее время участились случаи тяжелых катастроф на море. Только в 2004 году на Дальнем Востоке потерпели катастрофу более 30 судов. В соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ судовладелец обязан страховать жизнь и здоровье членов экипажа судна. Но у правоприменителей нет единого мнения по вопросу правовой природы этого вида страхования, что влечет за собой, формальный подход судовладельцев к страхованию. "По информации страховщиков, большинство владельцев мелких компаний страхуют жизнь и здоровье всего экипажа на одну тысячу рублей. И в случае гибели моряка его семья получает не более десяти рублей компенсации" — отметил собеседник агентства.
При обращении в суд с исками о взыскании страхового возмещения судьи отказывают родственникам погибших в море членов экипажей в удовлетворении их требований, ссылаясь на неурегулированность вопросов, касающихся порядка данного вида страхования. В связи с этим, считают депутаты, необходимо введение такой системы страхования, при которой бы судовладельцы несли ответственность не только за невыплату заработной платы морякам, а также возмещали вред, причиненный их жизни и здоровью, и компенсировали иные финансовые обязательства перед моряком.
В ноябре 2005 года законопроект "О внесении изменений в статью 60 Кодекса торгового мореплавания РФ " будет рассмотрен на заседании Государственной Думы.
В последнее время участились случаи тяжелых катастроф на море. Только в 2004 году на Дальнем Востоке потерпели катастрофу более 30 судов. В соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ судовладелец обязан страховать жизнь и здоровье членов экипажа судна. Но у правоприменителей нет единого мнения по вопросу правовой природы этого вида страхования, что влечет за собой, формальный подход судовладельцев к страхованию. "По информации страховщиков, большинство владельцев мелких компаний страхуют жизнь и здоровье всего экипажа на одну тысячу рублей. И в случае гибели моряка его семья получает не более десяти рублей компенсации" — отметил собеседник агентства.
При обращении в суд с исками о взыскании страхового возмещения судьи отказывают родственникам погибших в море членов экипажей в удовлетворении их требований, ссылаясь на неурегулированность вопросов, касающихся порядка данного вида страхования. В связи с этим, считают депутаты, необходимо введение такой системы страхования, при которой бы судовладельцы несли ответственность не только за невыплату заработной платы морякам, а также возмещали вред, причиненный их жизни и здоровью, и компенсировали иные финансовые обязательства перед моряком.
В ноябре 2005 года законопроект "О внесении изменений в статью 60 Кодекса торгового мореплавания РФ " будет рассмотрен на заседании Государственной Думы.
Ещё новости по теме:
07:00