Приморские депутаты настаивают на введении страхования жизни моряков на сумму не менее 100 МРОТ
Приморские депутаты настаивают на введении обязательного страхования жизни моряков на сумму не менее 100 минимальных размеров оплаты труда. Они предложили Государственной Думе рассмотреть поправки в Кодекс торгового мореплавания.
Как рассказали в пресс-центре Законодательного Собрания Приморского края, в Кодексе имеется статья, обязующая судовладельцев в обязательном порядке страховать жизнь и здоровье экипажей, но не указаны конкретные суммы, что позволяет судовладельцам формально подходить к выполнению этих требований, иногда оценивая жизни моряков всего в 1 тысячу рублей.
Между тем только на Дальнем Востоке в 2004 потерпели катастрофу более 30 судов. Самая большая трагедия произошла 2 ноября в Японском море, когда затонули сразу два транспортных судна — "Ароса" и "Вест". 33 человека — все жители Владивостока и Находки — погибли. Представители морских администраций портов, судоходных компаний, научных кругов Приморья пришли к выводу: едва ли не каждый выход в море устаревших судов может завершиться трагедией. "Моряки остаются социально незащищенной категорией граждан", — отметили в пресс-центре.
Законодательное Собрание Приморского края предлагает внести изменения в ст. 60 Кодекса торгового мореплавания РФ, а именно: указать минимальные ставки трудовых контрактов — не менее 100 минимальных размеров оплаты труда, и страхования жизни и здоровья экипажей судов — не менее 1000 минимальных размеров оплаты труда. Эти предложения будут рассмотрены в Государственной Думе уже в ноябре.
Как рассказали в пресс-центре Законодательного Собрания Приморского края, в Кодексе имеется статья, обязующая судовладельцев в обязательном порядке страховать жизнь и здоровье экипажей, но не указаны конкретные суммы, что позволяет судовладельцам формально подходить к выполнению этих требований, иногда оценивая жизни моряков всего в 1 тысячу рублей.
Между тем только на Дальнем Востоке в 2004 потерпели катастрофу более 30 судов. Самая большая трагедия произошла 2 ноября в Японском море, когда затонули сразу два транспортных судна — "Ароса" и "Вест". 33 человека — все жители Владивостока и Находки — погибли. Представители морских администраций портов, судоходных компаний, научных кругов Приморья пришли к выводу: едва ли не каждый выход в море устаревших судов может завершиться трагедией. "Моряки остаются социально незащищенной категорией граждан", — отметили в пресс-центре.
Законодательное Собрание Приморского края предлагает внести изменения в ст. 60 Кодекса торгового мореплавания РФ, а именно: указать минимальные ставки трудовых контрактов — не менее 100 минимальных размеров оплаты труда, и страхования жизни и здоровья экипажей судов — не менее 1000 минимальных размеров оплаты труда. Эти предложения будут рассмотрены в Государственной Думе уже в ноябре.
Ещё новости по теме:
07:00