По трубопроводу от Верхнечонского месторождения планируется ежегодно прокачивать 7-8 млн. тонн нефти
На западном участке Байкало-Амурской магистрали началась подготовка к строительству крупного наливного терминала для отгрузки нефти, добываемой на месторождениях Восточной Сибири.
Об этом сообщило управление ВСЖД - филиала компании "РЖД".
Местом для терминала избран город Усть-Кут на пересечении БАМа с рекой Лена. В 2006 году сюда начнется прокладка 570-километрового трубопровода от Верхнечонского месторождения на севере Иркутской области. Вначале по нему планируется ежегодно прокачивать 1 млн. тонн нефти, а затем объемы увеличатся до 7-8 млн. В 2008 году также в этом направлении задействует еще одну трубопроводную магистраль компания "Сургутнефтегаз". Ей принадлежит лицензия на разработку Талаканского месторождения, расположенного на территории соседней Якутии.
Из Усть-Кута углеводородное сырье будет загружаться в железнодорожные цистерны для доставки на перерабатывающие заводы России и на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Сейчас таким образом уже перевозится нефть, добываемая на так называемых малых месторождениях Иркутской области. Она поступает в город на Лене автомобильным и водным транспортом в объеме около 100 тыс. тонн в год и затем следует по "Северному Транссибу" на Дальний Восток - Комсомольский-на-Амуре НПЗ и в порт Ванино.
Об этом сообщило управление ВСЖД - филиала компании "РЖД".
Местом для терминала избран город Усть-Кут на пересечении БАМа с рекой Лена. В 2006 году сюда начнется прокладка 570-километрового трубопровода от Верхнечонского месторождения на севере Иркутской области. Вначале по нему планируется ежегодно прокачивать 1 млн. тонн нефти, а затем объемы увеличатся до 7-8 млн. В 2008 году также в этом направлении задействует еще одну трубопроводную магистраль компания "Сургутнефтегаз". Ей принадлежит лицензия на разработку Талаканского месторождения, расположенного на территории соседней Якутии.
Из Усть-Кута углеводородное сырье будет загружаться в железнодорожные цистерны для доставки на перерабатывающие заводы России и на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Сейчас таким образом уже перевозится нефть, добываемая на так называемых малых месторождениях Иркутской области. Она поступает в город на Лене автомобильным и водным транспортом в объеме около 100 тыс. тонн в год и затем следует по "Северному Транссибу" на Дальний Восток - Комсомольский-на-Амуре НПЗ и в порт Ванино.