У российского завода Ford новый генеральный директор
Новым гендиректором предприятия вместо Маррея Гилберта стал специалист по снижению издержек из немецкого подразделения автогиганта Тео Штрайт.
Эксперты считают эту смену оправданной. Ведь российский завод Ford до сих пор не вышел в прибыль. Как рассказал "Ведомостям" Маррей Гилберт, 1 июля закончился его трудовой контракт в России. Последние три месяца он передавал дела своему преемнику – немцу Тео Штрайту, который приступит к выполнению своих обязанностей в понедельник. "Я специалист по запуску новых проектов, тогда как Тео Штрайт умеет руководить уже запущенными производствами", – пояснил Гилберт причину смены руководителя всеволожского завода. Он говорит, что получил большое количество предложений от иностранных компаний, которые хотят запускать промышленное производство в России, но предпочел остаться в Ford.
Чиновник одного из профильных ведомств, пожелавший сохранить анонимность, говорит, что при Гилберте Ford смог хорошо наладить производство автомобилей, но при этом мало внимания уделял выстраиванию отношений с властями. Он напомнил, что в августе прошлого года всеволожская налоговая инспекция предъявила компании претензии на 300 млн. руб., которые, правда, в этом году были успешно отражены Ford в арбитражном суде в двух инстанциях.
Эксперты считают эту смену оправданной. Ведь российский завод Ford до сих пор не вышел в прибыль. Как рассказал "Ведомостям" Маррей Гилберт, 1 июля закончился его трудовой контракт в России. Последние три месяца он передавал дела своему преемнику – немцу Тео Штрайту, который приступит к выполнению своих обязанностей в понедельник. "Я специалист по запуску новых проектов, тогда как Тео Штрайт умеет руководить уже запущенными производствами", – пояснил Гилберт причину смены руководителя всеволожского завода. Он говорит, что получил большое количество предложений от иностранных компаний, которые хотят запускать промышленное производство в России, но предпочел остаться в Ford.
Чиновник одного из профильных ведомств, пожелавший сохранить анонимность, говорит, что при Гилберте Ford смог хорошо наладить производство автомобилей, но при этом мало внимания уделял выстраиванию отношений с властями. Он напомнил, что в августе прошлого года всеволожская налоговая инспекция предъявила компании претензии на 300 млн. руб., которые, правда, в этом году были успешно отражены Ford в арбитражном суде в двух инстанциях.