В Бразилии стартует китайско-казахстанский железорудный проект
Представители компании Bahia Mineracao (Bamin) - бразильского подразделения казахстанской Eurasian Resources Group (ERG), администрации бразильского штата Баия и консорциума китайских компаний в присутствии Председателя КНР Си Цзиньпина и президента Бразилии Мишеля Темера подписали меморандум о взаимопонимании по крупному железорудному и инфраструктурному проекту стоимостью $2,4 млрд.
В рамках этого проекта ERG планирует построить в районе г. Каетите в штате Баия рудник Pedra de Ferro, производственная мощность которого составит 19,5 млн. т железорудного концентрата в год. Как сообщает компания, высокое качество руды и наличие эффективной логистической инфраструктуры сделают его одним из наименее затратных поставщиков железорудного сырья в мире.
Создание транспортной инфраструктуры должны обеспечить китайские участники проекта, в число которых входят, в частности, China Railway Group, China Communications Construction Company и поставщик промышленного оборудования Dalian Huarui Heavy Industry Group. Они собираются построить в районе г. г. Ильеус, штат Баия, глубоководный порт для экспорта руды и сельхозпродукции, а также принять участие в строительстве железной дороги FIOL длиной 535 км, которая должна стать одной из ведущих транспортных магистралей на северо-востоке Бразилии, а заодно соединить рудник Pedra de Ferro с портом. Новости по теме 09:34, 04 сентября 2017 г. Китайские компании будут строить порты в Бразилии
Кроме того, китайский консорциум намерен войти в проект Pedra de Ferro в качестве акционера и оказать содействие в организации его финансирования.
Ранее сообщалось, что в ходе визита президента Бразилии в Китай на саммит БРИКС было подписано несколько соглашений об участии китайских компаний в инфраструктурных проектах в Бразилии.
В рамках этого проекта ERG планирует построить в районе г. Каетите в штате Баия рудник Pedra de Ferro, производственная мощность которого составит 19,5 млн. т железорудного концентрата в год. Как сообщает компания, высокое качество руды и наличие эффективной логистической инфраструктуры сделают его одним из наименее затратных поставщиков железорудного сырья в мире.
Создание транспортной инфраструктуры должны обеспечить китайские участники проекта, в число которых входят, в частности, China Railway Group, China Communications Construction Company и поставщик промышленного оборудования Dalian Huarui Heavy Industry Group. Они собираются построить в районе г. г. Ильеус, штат Баия, глубоководный порт для экспорта руды и сельхозпродукции, а также принять участие в строительстве железной дороги FIOL длиной 535 км, которая должна стать одной из ведущих транспортных магистралей на северо-востоке Бразилии, а заодно соединить рудник Pedra de Ferro с портом. Новости по теме 09:34, 04 сентября 2017 г. Китайские компании будут строить порты в Бразилии
Кроме того, китайский консорциум намерен войти в проект Pedra de Ferro в качестве акционера и оказать содействие в организации его финансирования.
Ранее сообщалось, что в ходе визита президента Бразилии в Китай на саммит БРИКС было подписано несколько соглашений об участии китайских компаний в инфраструктурных проектах в Бразилии.