Транзас установила оборудование на СПГ-танкер
Компания Транзас (г. Санкт-Петербург) оснастила современным навигационным оборудованием первый в мире ледокольный СПГ-танкер «Кристоф де Маржери» (принадлежит Совкомфлоту), сообщает пресс-служба компании.
Поскольку танкер имеет две полноценные ходовые рубки (для движения и кормой, и носом), оба ходовых мостика газовоза оборудованы навигационной системой ТРАНЗАС MFD, состоящей из 12 многофункциональных рабочих станций с полным комплектом основных приложений, включая картографическую навигационную информационную систему ЭКНИС, радиолокационную станцию Navi-Radar 4000, систему отображения навигационной информации Navi-Conning 4000, систему сигнального оповещения и отслеживания тревог BAMS, а также станцию планирования маршрута Navi-Planner 4000, позволяющую при минимальном участии судоводителя провести судно по заранее выбранному маршруту.
Уникальность установленного Транзасом оборудования заключается в том, что все рабочие станции интегрированы в единую комплексную систему с возможностью дублирования основных функций операционной деятельности судна для повышения безопасности судоходства. Это особенно важно в ходе эффективной реализации масштабного проекта «Ямал СПГ», для которого и предназначен «Кристоф де Маржери».
Все оборудование разработано и протестировано на возможность эксплуатации круглогодично в суровых климатических условиях при температурах до -52° С.
Поскольку танкер имеет две полноценные ходовые рубки (для движения и кормой, и носом), оба ходовых мостика газовоза оборудованы навигационной системой ТРАНЗАС MFD, состоящей из 12 многофункциональных рабочих станций с полным комплектом основных приложений, включая картографическую навигационную информационную систему ЭКНИС, радиолокационную станцию Navi-Radar 4000, систему отображения навигационной информации Navi-Conning 4000, систему сигнального оповещения и отслеживания тревог BAMS, а также станцию планирования маршрута Navi-Planner 4000, позволяющую при минимальном участии судоводителя провести судно по заранее выбранному маршруту.
Уникальность установленного Транзасом оборудования заключается в том, что все рабочие станции интегрированы в единую комплексную систему с возможностью дублирования основных функций операционной деятельности судна для повышения безопасности судоходства. Это особенно важно в ходе эффективной реализации масштабного проекта «Ямал СПГ», для которого и предназначен «Кристоф де Маржери».
Все оборудование разработано и протестировано на возможность эксплуатации круглогодично в суровых климатических условиях при температурах до -52° С.