ВСЗ запускат производство современных рыболовных траулеров
На Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ, входит ОСК) заложили первую секцию головного судна проекта ST-118L-ATF.
Серия рыболовных траулеров-процессоров проекта ST-118L-ATF будет состоять из четырех судов, которые будут строиться на ВСЗ "под ключ". Заказчиком проекта выступил Архангельский траловый флот.
Новый траулер спроектирован с учетом эксплуатации в замерзающих морях. Ледовые усиления корпуса позволят судну эффективно вести промысел в Северном и Дальневосточном морских бассейнах. Оно будет оснащено мощными грузовыми кранами, траловым комплексом последнего поколения и системой автоматической паллетировки продукции в трюме, что позволит минимизировать время на выгрузку улова. Каждое судно будет оснащено траловым комплексом последнего поколения, что обеспечит производительность до 160 т сырца в сутки. Универсальность нового проекта обеспечивает возможность устанавливать на суда серии разные модификации промыслового и перерабатывающего оборудования.
Длина траулера ST-118L-ATF составит 86 м, ширина – 17 м, дедвейт – 2,993 тыс. т. Судно будет способно развивать скорость до 15 узлов.
Поставить заказчику первое судно планируется к марту 2019 г.
Серия рыболовных траулеров-процессоров проекта ST-118L-ATF будет состоять из четырех судов, которые будут строиться на ВСЗ "под ключ". Заказчиком проекта выступил Архангельский траловый флот.
Новый траулер спроектирован с учетом эксплуатации в замерзающих морях. Ледовые усиления корпуса позволят судну эффективно вести промысел в Северном и Дальневосточном морских бассейнах. Оно будет оснащено мощными грузовыми кранами, траловым комплексом последнего поколения и системой автоматической паллетировки продукции в трюме, что позволит минимизировать время на выгрузку улова. Каждое судно будет оснащено траловым комплексом последнего поколения, что обеспечит производительность до 160 т сырца в сутки. Универсальность нового проекта обеспечивает возможность устанавливать на суда серии разные модификации промыслового и перерабатывающего оборудования.
Длина траулера ST-118L-ATF составит 86 м, ширина – 17 м, дедвейт – 2,993 тыс. т. Судно будет способно развивать скорость до 15 узлов.
Поставить заказчику первое судно планируется к марту 2019 г.