Санкт-Петербург подпишет соглашение с Marubeni о строительстве скоростной дороги
Санкт-Петербург планирует в октябре 2006 года подписать концессионное соглашение с японской компанией Marubeni о ее участии в реализации проекта строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД), сообщает ИА REGNUM. Об этом журналистам рассказал по итогам поездки в Японию вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов.
Кроме того, по его словам, в конце 2006 года, возможно, будет подписано соглашение с компанией Sumitomo о строительстве станции водоочистки на севере Санкт-Петербурга для ГУП "Водоканал". Молчанов утверждает, что первая свая на ЗСД была забита на прошлой неделе, в то время как постановление федерального правительства Санкт-Петербурга о реализации проекта подготовлено, и, вероятно, будет подписано в октябре 2005 года. Японцы также проявляют интерес к реализации проекта наземного экспресса, предложенного канадской компанией SNC-Lavalin, говорит Молчанов. По его словам, в проекте бюджета 2006 года предусмотрены средства для проведения обоснования инвестиций по этому проекту. Напомним, Западный скоростной диаметр - скоростная магистраль длиной 46 км, которая пройдет от соединения с КАД у станции Предпортовая через Морской торговый порт, западную оконечность Васильевского острова до развязки с трассой "Скандинавия" у поселка Белоостров. Проект будет реализован на принципах частно-государственного партнерства. Ориентировочная стоимость - около 55 млрд. рублей, что сопоставимо по цене со строительство Восточного полукольца транспортного обхода Санкт-Петербурга, которое полностью ведется за счет средств федерального бюджета. Первый участок ЗСД - южный - должен быть построен до 2009 года, весь проект будет завершен к 2011 году. В настоящее время ведутся работы по проектированию южного участка ЗСД за счет средств оператора проекта, АО "Западный скоростной диаметр", и бюджета Санкт-Петербурга.
Кроме того, по его словам, в конце 2006 года, возможно, будет подписано соглашение с компанией Sumitomo о строительстве станции водоочистки на севере Санкт-Петербурга для ГУП "Водоканал". Молчанов утверждает, что первая свая на ЗСД была забита на прошлой неделе, в то время как постановление федерального правительства Санкт-Петербурга о реализации проекта подготовлено, и, вероятно, будет подписано в октябре 2005 года. Японцы также проявляют интерес к реализации проекта наземного экспресса, предложенного канадской компанией SNC-Lavalin, говорит Молчанов. По его словам, в проекте бюджета 2006 года предусмотрены средства для проведения обоснования инвестиций по этому проекту. Напомним, Западный скоростной диаметр - скоростная магистраль длиной 46 км, которая пройдет от соединения с КАД у станции Предпортовая через Морской торговый порт, западную оконечность Васильевского острова до развязки с трассой "Скандинавия" у поселка Белоостров. Проект будет реализован на принципах частно-государственного партнерства. Ориентировочная стоимость - около 55 млрд. рублей, что сопоставимо по цене со строительство Восточного полукольца транспортного обхода Санкт-Петербурга, которое полностью ведется за счет средств федерального бюджета. Первый участок ЗСД - южный - должен быть построен до 2009 года, весь проект будет завершен к 2011 году. В настоящее время ведутся работы по проектированию южного участка ЗСД за счет средств оператора проекта, АО "Западный скоростной диаметр", и бюджета Санкт-Петербурга.