Freelander станет старше
Самый младший в семье Land Rover, вседорожник Freelander в последнее время не пользуется спросом, сообщает DELFI. Bысокая цена, не очень высокое качество сборки и устаревший дизайн заставляют поклонников марки обратить внимание на более "молодых" японцев и американцев.
Однако Land Rover не поставил крест на этой модели и в следующем году представит новое поколение. Новый Freelander обещает вырасти в размерах и получить множество опций, так любимых американцами. Автомобиль построен на удлиненной платформе C1, которая известна также как EUCD и сможет предложить гораздо больше пространства для пассажиров и багажа. Несмотря на то, что тестовые образцы тщательно закамуфлированы, на представленных фотографиях хорошо видно, что автомобиль создается в стиле LR3 (он же новый Discovery). "Технологичный" дизайн, прямые линии и рубленные углы должны стать отличительными особенностями нового Freelander, что позволит ему выглядеть индивидуально в потоке практически одинаковых японских вседорожников, которые постепенно завоевывают рынок. Благодаря платформе EUCD под капотом у Freelander спокойно сможет разместиться рядная "шестерка", которую компания возьмет взаймы у Volvo, также входящей в группу PAG (Premier Automotive Group), принадлежащую концерну Ford. Ожидается, что автомобиль появится в продаже уже в конце следующего года, а дебют серийной версии, скорее всего, состоится на январском автосалоне в Детройте.
Однако Land Rover не поставил крест на этой модели и в следующем году представит новое поколение. Новый Freelander обещает вырасти в размерах и получить множество опций, так любимых американцами. Автомобиль построен на удлиненной платформе C1, которая известна также как EUCD и сможет предложить гораздо больше пространства для пассажиров и багажа. Несмотря на то, что тестовые образцы тщательно закамуфлированы, на представленных фотографиях хорошо видно, что автомобиль создается в стиле LR3 (он же новый Discovery). "Технологичный" дизайн, прямые линии и рубленные углы должны стать отличительными особенностями нового Freelander, что позволит ему выглядеть индивидуально в потоке практически одинаковых японских вседорожников, которые постепенно завоевывают рынок. Благодаря платформе EUCD под капотом у Freelander спокойно сможет разместиться рядная "шестерка", которую компания возьмет взаймы у Volvo, также входящей в группу PAG (Premier Automotive Group), принадлежащую концерну Ford. Ожидается, что автомобиль появится в продаже уже в конце следующего года, а дебют серийной версии, скорее всего, состоится на январском автосалоне в Детройте.