Первый российско-китайский железнодорожный мост через реку Амур будет построен в 2018 году

Российские и китайские железнодорожники и мостостроители обсудили в Хабаровске ход строительства железнодорожного моста через реку Амур. По предварительной договоренности на участке Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) планируется в 2018 году завершить строительство моста и сдать его в эксплуатацию. Общая протяженность российско-китайского железнодорожного моста составит 2 215 метров, из них китайской стороной возводится 1 886 метров, а российской – 329 метров.

Как отметил в ходе встречи заместитель начальника Дальневосточной железной дороги по строительству Александр Ситников, с вводом в эксплуатацию моста на ДВЖД будет четыре действующих погранперехода. Реализация проекта позволит экспортировать в Китай железорудный концентрат Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината по кратчайшему транспортному пути. Модернизация железнодорожной инфраструктуры и возведение таможенно-складской инфраструктуры будет производиться поэтапно. Новости по теме 06:00, 02 марта 2017 г. ЕВРАЗ поставит РЖД около 200 тыс. т 100-метровых рельсов

В ходе обсуждения стороны договорились продолжать совместные встречи и координировать ход строительных работ по возведению железнодорожного моста через реку Амур на участке Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР).