Американские металлурги рано обрадовались
Избрание на пост президента США Дональда Трампа в ноябре 2016 г. вызвало подъем на американском рынке стали. Металлурги рассчитывали, что его программа реиндустриализации страны и обещание направить на модернизацию инфраструктуры $1 трлн. за 10 лет будут способствовать росту национального потребления проката. Но теперь, когда Дональд Трамп занял место в Белом Доме, прежние восторги сменились более трезвыми расчетами.
Прежде всего, быстрого увеличения спроса на прокат со стороны инфраструктурного строительства не произойдет. Как сообщает Bloomberg, по оценкам Элисона Блэка, главного экономиста в American Road & Transportation Builders Association (ARTBA), в текущем году государственные и частные капиталовложения в инфраструктуру в США составят $247,8 млрд., что всего на 1,3% больше, чем в 2016 г.
При этом процесс разработки и утверждения проектов может занять очень много времени. Bloomberg приводит пример строительства нового моста Tappan Zee через реку Гудзон, в ходе которого должно быть использовано 110 тыс. т стальной продукции. Работа над этим проектом стоимостью $4 млрд. стартовала еще в 1999 г., но само строительство началось только в 2013 г., а завершится не раньше 2018 г. Новости по теме 07:09, 16 января 2017 г. Предчувствие больших перемен. Российский и мировой рынок стали - итоги недели (8-15 января 2017 г.)
По оценкам швейцарского инвестиционного банка Credit Suisse, ежегодное вложение $100 млрд. в модернизацию американской инфраструктуры увеличит потребление стальной продукции в США только на 3,5 млн. т в год, что составляет менее 3,5% от общенационального показателя. Корпорация Nucor считает, что возможный рост составит порядка 5 млн. т в год, но и такой объем не окажет существенного влияния на американский рынок стали. По словам Элисона Блэка из ARTBA, для достижения реального эффекта затраты на инфраструктурное строительство нужно увеличить, как минимум, на $250 млрд. в год по сравнению с текущим уровнем.
Таким образом, изменение экономической стратегии американского правительства в обозримом будущем станет оказывать на национальный рынок стали, по большей части, лишь психологическое воздействие. Впрочем, влияние благоприятных ожиданий тоже не стоит недооценивать.
Прежде всего, быстрого увеличения спроса на прокат со стороны инфраструктурного строительства не произойдет. Как сообщает Bloomberg, по оценкам Элисона Блэка, главного экономиста в American Road & Transportation Builders Association (ARTBA), в текущем году государственные и частные капиталовложения в инфраструктуру в США составят $247,8 млрд., что всего на 1,3% больше, чем в 2016 г.
При этом процесс разработки и утверждения проектов может занять очень много времени. Bloomberg приводит пример строительства нового моста Tappan Zee через реку Гудзон, в ходе которого должно быть использовано 110 тыс. т стальной продукции. Работа над этим проектом стоимостью $4 млрд. стартовала еще в 1999 г., но само строительство началось только в 2013 г., а завершится не раньше 2018 г. Новости по теме 07:09, 16 января 2017 г. Предчувствие больших перемен. Российский и мировой рынок стали - итоги недели (8-15 января 2017 г.)
По оценкам швейцарского инвестиционного банка Credit Suisse, ежегодное вложение $100 млрд. в модернизацию американской инфраструктуры увеличит потребление стальной продукции в США только на 3,5 млн. т в год, что составляет менее 3,5% от общенационального показателя. Корпорация Nucor считает, что возможный рост составит порядка 5 млн. т в год, но и такой объем не окажет существенного влияния на американский рынок стали. По словам Элисона Блэка из ARTBA, для достижения реального эффекта затраты на инфраструктурное строительство нужно увеличить, как минимум, на $250 млрд. в год по сравнению с текущим уровнем.
Таким образом, изменение экономической стратегии американского правительства в обозримом будущем станет оказывать на национальный рынок стали, по большей части, лишь психологическое воздействие. Впрочем, влияние благоприятных ожиданий тоже не стоит недооценивать.