ФРП профинасирует проект создания нового тепловоза
Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) одобрил 9 льготных займов объемом более 2,1 млрд руб.
Согласно одному из проектов, Людиновский тепловозостроительный завод (Калужская область) проектирует и будет производить новый магистральный дизельный тепловоз с уникальными конструктивными особенностями. Основное применение предполагается в восточных регионах России – для перевозок по БАМу и Транссибу.
В числе конструктивных особенностей нового тепловоза: электронная система управления, контроля и диагностики тепловоза; тяговые двигатели с моторно-осевыми подшипниками качения; блочно-модульная компоновка агрегатов; электродинамический тормоз мощностью 3,5 тыс. кВт, а также увеличенные межремонтные периоды эксплуатации и экипировочные запасы. Новости по теме 14:00, 11 ноября 2016 г. ОВК поставит цистерны группе Илим
В тепловозе будет использоваться дизельный двигатель нового поколения ДМ-185, производимый другим заёмщиком ФРП – Уральским дизель-моторным заводом. Двигатель оснащён электронным регулятором и электронным управлением впрыска топлива.
Помимо использования вагонов в России, компания планирует выход на рынки развивающихся стран (Вьетнам, Аргентина, Бразилия, страны Африки).
Сумма займа ФРП может составить 300 млн руб., общая стоимость проекта – 1,2 млрд руб.
Согласно одному из проектов, Людиновский тепловозостроительный завод (Калужская область) проектирует и будет производить новый магистральный дизельный тепловоз с уникальными конструктивными особенностями. Основное применение предполагается в восточных регионах России – для перевозок по БАМу и Транссибу.
В числе конструктивных особенностей нового тепловоза: электронная система управления, контроля и диагностики тепловоза; тяговые двигатели с моторно-осевыми подшипниками качения; блочно-модульная компоновка агрегатов; электродинамический тормоз мощностью 3,5 тыс. кВт, а также увеличенные межремонтные периоды эксплуатации и экипировочные запасы. Новости по теме 14:00, 11 ноября 2016 г. ОВК поставит цистерны группе Илим
В тепловозе будет использоваться дизельный двигатель нового поколения ДМ-185, производимый другим заёмщиком ФРП – Уральским дизель-моторным заводом. Двигатель оснащён электронным регулятором и электронным управлением впрыска топлива.
Помимо использования вагонов в России, компания планирует выход на рынки развивающихся стран (Вьетнам, Аргентина, Бразилия, страны Африки).
Сумма займа ФРП может составить 300 млн руб., общая стоимость проекта – 1,2 млрд руб.