ФГК начала контрейлерные перевозки
Федеральная грузовая компания (ФГК) приступила к внедрению нового сервиса – контрейлерных перевозок. Первая контрейлерная платформа ФГК отправлена со станции Москва Товарная Московской железной дороги на станцию Клещиха Западно-Сибирской железной дороги. Опытная погрузка должна определить контрейлерный габарит на массовых направлениях автомобильных перевозок.
По словам генерального директора ФГК Алексея Тайчера, развитие контрейлерных перевозок в России имеет огромный потенциал и призвано обеспечить потребности всех участников перевозочного процесса. Грузоотправителю неразрывность цепочки доставки груза позволит сократить транспортные издержки за счет сокращения сроков его доставки, операторам и перевозчику – привлечь дополнительный объем высокодоходных грузов на железную дорогу.
«В настоящее время ФГК и РЖД прорабатывают комплекс вопросов, связанных с организацией контрейлерных перевозок, включая совершенствоваие нормативной базы, содержание подвижного состава, терминально-складского хозяйства и объектов инфраструктуры, развитие системы взаимодействия с автомобильным транспортом», – подчеркнул глава ФГК. Новости по теме 13:00, 28 октября 2016 г. Прокладка Северного широтного хода может начаться в 2018 г.
В 2013 г. по заказу ФГК создана и сертифицирована специализированная платформа модели 13-9961 для контрейлерно-контейнерных перевозок, предназначенная для транспортировки автомобильных прицепов, полуприцепов, крупнотоннажных контейнеров. Сейчас ФГК инвестирует в разработку инновационной модели универсальной контрейлерной платформы, позволяющей осуществлять механизированную погрузку и выгрузку, что позволит сделать более технологичными и быстрыми начально-конечные грузовые операции.
Пилотными направлениями контрейлерных перевозок являются Москва – Новосибирск – Москва и Москва – Екатеринбург – Москва. В перспективе ФГК планирует расширить географию перевозок маршрутами Москва – Красноярск, Москва – Иркутск, Москва – Забайкальск и обратно.
По прогнозам ФГК, к 2018 г. перевозки на контрейлерных платформах могут достигнуть 25-30 тыс. вагоноотправок в год.
По словам генерального директора ФГК Алексея Тайчера, развитие контрейлерных перевозок в России имеет огромный потенциал и призвано обеспечить потребности всех участников перевозочного процесса. Грузоотправителю неразрывность цепочки доставки груза позволит сократить транспортные издержки за счет сокращения сроков его доставки, операторам и перевозчику – привлечь дополнительный объем высокодоходных грузов на железную дорогу.
«В настоящее время ФГК и РЖД прорабатывают комплекс вопросов, связанных с организацией контрейлерных перевозок, включая совершенствоваие нормативной базы, содержание подвижного состава, терминально-складского хозяйства и объектов инфраструктуры, развитие системы взаимодействия с автомобильным транспортом», – подчеркнул глава ФГК. Новости по теме 13:00, 28 октября 2016 г. Прокладка Северного широтного хода может начаться в 2018 г.
В 2013 г. по заказу ФГК создана и сертифицирована специализированная платформа модели 13-9961 для контрейлерно-контейнерных перевозок, предназначенная для транспортировки автомобильных прицепов, полуприцепов, крупнотоннажных контейнеров. Сейчас ФГК инвестирует в разработку инновационной модели универсальной контрейлерной платформы, позволяющей осуществлять механизированную погрузку и выгрузку, что позволит сделать более технологичными и быстрыми начально-конечные грузовые операции.
Пилотными направлениями контрейлерных перевозок являются Москва – Новосибирск – Москва и Москва – Екатеринбург – Москва. В перспективе ФГК планирует расширить географию перевозок маршрутами Москва – Красноярск, Москва – Иркутск, Москва – Забайкальск и обратно.
По прогнозам ФГК, к 2018 г. перевозки на контрейлерных платформах могут достигнуть 25-30 тыс. вагоноотправок в год.