Электростанции Украины могут остаться зимой без угля из-за нехватки грузовых вагонов
Острый дефицит грузовых вагонов сорвал планы по накоплению угля на тепловых электростанциях Украины. При плане в 2,3 млн тонн угля на середину октября, в настоящее время его запасы на складах станций едва достигли 1,8 млн тонн.
"Сегодня есть вопросы с грузовыми вагонами, которых не хватает для доставки энергетических марок угля. Но мы все вместе должны приложить усилия для обеспечения украинцев теплом и светом", - цитирует издание "Фокус", обращение главы Министерства энергетики и угольной промышленности страны Игоря Насалика к руководителю оператора украинских железных дорог "Укрзализныця" Войцеху Балчуну.
Высокая изношенность и дефицит подвижного состава "Укрзализныци" привели к неспособности перевозчика обеспечить своевременную доставку угля, который уже давно приобретен, из портов на станции, отмечается в сообщении. Общий дефицит вагонов оценивается в 10 тыс. штук, кроме того есть существенные задержки с ремонтом локомотивов. В этом году из 135 локомотивов, которые должны были пройти заводской ремонт, отремонтировали лишь 18.
Государственная энергогенерирующая компания "Центрэнерго" зафрахтовало пять судов, которые должны доставить на Украину 350 тыс. тонн угля антрацитовой группы. Одно из них (72 тыс. тонн) уже прибыло в страну, остальные партии ожидаются до конца года. Еще одной проблемой является несовершенная логистика доставки угля из украинских портов, поясняет Насалик. По его словам, порты могут ежемесячно осуществлять перевалку до 600 тыс. тонн угля в месяц, но "сухопутная логистика еще не отработана так, чтобы весь этот объем можно было принять".
Ранее глава Минэнерго Украины заявил, что в течение октября 2016 года - января 2017 года на Украину будет поставлено 539 тыс. тонн угля антрацитовой группы, и еще 100 тыс. тонн газовой группы. Государственная фискальная служба страны ранее сообщила, что за 9 месяцев 2016 года Украина импортировала каменный уголь и антрацит из РФ на сумму 674,2 млн долларов, что почти в два раза превышает затраты на закупки угля из других стран - 364,6 млн долларов.
"Сегодня есть вопросы с грузовыми вагонами, которых не хватает для доставки энергетических марок угля. Но мы все вместе должны приложить усилия для обеспечения украинцев теплом и светом", - цитирует издание "Фокус", обращение главы Министерства энергетики и угольной промышленности страны Игоря Насалика к руководителю оператора украинских железных дорог "Укрзализныця" Войцеху Балчуну.
Высокая изношенность и дефицит подвижного состава "Укрзализныци" привели к неспособности перевозчика обеспечить своевременную доставку угля, который уже давно приобретен, из портов на станции, отмечается в сообщении. Общий дефицит вагонов оценивается в 10 тыс. штук, кроме того есть существенные задержки с ремонтом локомотивов. В этом году из 135 локомотивов, которые должны были пройти заводской ремонт, отремонтировали лишь 18.
Государственная энергогенерирующая компания "Центрэнерго" зафрахтовало пять судов, которые должны доставить на Украину 350 тыс. тонн угля антрацитовой группы. Одно из них (72 тыс. тонн) уже прибыло в страну, остальные партии ожидаются до конца года. Еще одной проблемой является несовершенная логистика доставки угля из украинских портов, поясняет Насалик. По его словам, порты могут ежемесячно осуществлять перевалку до 600 тыс. тонн угля в месяц, но "сухопутная логистика еще не отработана так, чтобы весь этот объем можно было принять".
Ранее глава Минэнерго Украины заявил, что в течение октября 2016 года - января 2017 года на Украину будет поставлено 539 тыс. тонн угля антрацитовой группы, и еще 100 тыс. тонн газовой группы. Государственная фискальная служба страны ранее сообщила, что за 9 месяцев 2016 года Украина импортировала каменный уголь и антрацит из РФ на сумму 674,2 млн долларов, что почти в два раза превышает затраты на закупки угля из других стран - 364,6 млн долларов.