Европейские компании готовы вкладываться в Северный поток-2
Европейские компании, которые не смогли стать акционерами проекта "Северный поток-2" из-за позиции польского регулятора, могут профинансировать строительство газопровода через выкуп конвертируемых облигаций. Австрийская компания OMV готова вложить $1 млрд в такие бонды, которые позднее можно будет обменять на акции Nord Stream-2.
По данным австрийской газеты Kurier, европейские компании могут выкупить конвертируемые еврооблигации, которые выпустит проектная компания Nord Stream-2 AG. Таким образом, они поучаствуют в финансировании строительства, а со временем смогут обменять эти облигации на акции проекта, как с самого начала и предполагалось. По данным издания, австрийская OMV готова первой осуществить подобную сделку, выкупив бондов на $1 млрд. Помимо OMV, в проекте намереваются принять участие англо-голландская Shell, немецкие Uniper и Wintershall, а также французская Engie. Новости по теме 10:00, 28 сентября 2016 г. Газпром проложит 13 газопроводов в Карелии
Предполагалось, что акционеры (у Газпрома 50%, у европейских компаний — по 10%) профинансируют только примерно 30% стоимости проекта, а остальное будет покрыто за счет кредитов банков. Подобная схема использовалась и при строительстве первого Северного потока.
По данным австрийской газеты Kurier, европейские компании могут выкупить конвертируемые еврооблигации, которые выпустит проектная компания Nord Stream-2 AG. Таким образом, они поучаствуют в финансировании строительства, а со временем смогут обменять эти облигации на акции проекта, как с самого начала и предполагалось. По данным издания, австрийская OMV готова первой осуществить подобную сделку, выкупив бондов на $1 млрд. Помимо OMV, в проекте намереваются принять участие англо-голландская Shell, немецкие Uniper и Wintershall, а также французская Engie. Новости по теме 10:00, 28 сентября 2016 г. Газпром проложит 13 газопроводов в Карелии
Предполагалось, что акционеры (у Газпрома 50%, у европейских компаний — по 10%) профинансируют только примерно 30% стоимости проекта, а остальное будет покрыто за счет кредитов банков. Подобная схема использовалась и при строительстве первого Северного потока.