Железная и марганцевая руды: грузопоток в Турцию восстанавливается
В августе погрузка руды на сети РЖД выросла на 2,2% относительно уровня прошлого года и составила 9,3 млн т. Всего с начала 2016 г. по железной дороге было отправлено 73,2 млн т руды, что на 1,3% выше уровня 2015 г.
По данным Росстата, добыча руды в августе сократилась на 3,2%. Всего с начала года было добыто на 0,4% руды больше, чем в прошлом году.
При этом внутренние перевозки сократились на 2%, а экспортные увеличились на 15%.
Основное падение экспорта пришлось на Украину (на 75%), где наблюдается дефицит угля для литейных производств. К августу 2015 г. выросли перевозки в Италию (поставки не осуществлялись в прошлом году), Финляндию (в 2,5 раза) и Польшу (в 2,5 раза). В отчетном периоде произошел резкий рост поставок в Турцию (в 6 раз к июлю 2016 г.), что вывело ее на второе место по объему потребления российской руды после Китая. Новости по теме 14:31, 03 октября 2016 г. Экспортные перевозки по-прежнему остаются драйверами роста
Таким образом, увеличение перевозок происходит преимущественно за счет роста экспортного грузопотока. Ситуация может измениться в случае выстраивания новой экспортной логистики черных металлов или отмены части ограничений, действующих на российскую металлопродукцию. В этом случае могут вырасти перевозки руды на внутренних направлениях, говорится в обзоре ОВК.
По данным Росстата, добыча руды в августе сократилась на 3,2%. Всего с начала года было добыто на 0,4% руды больше, чем в прошлом году.
При этом внутренние перевозки сократились на 2%, а экспортные увеличились на 15%.
Основное падение экспорта пришлось на Украину (на 75%), где наблюдается дефицит угля для литейных производств. К августу 2015 г. выросли перевозки в Италию (поставки не осуществлялись в прошлом году), Финляндию (в 2,5 раза) и Польшу (в 2,5 раза). В отчетном периоде произошел резкий рост поставок в Турцию (в 6 раз к июлю 2016 г.), что вывело ее на второе место по объему потребления российской руды после Китая. Новости по теме 14:31, 03 октября 2016 г. Экспортные перевозки по-прежнему остаются драйверами роста
Таким образом, увеличение перевозок происходит преимущественно за счет роста экспортного грузопотока. Ситуация может измениться в случае выстраивания новой экспортной логистики черных металлов или отмены части ограничений, действующих на российскую металлопродукцию. В этом случае могут вырасти перевозки руды на внутренних направлениях, говорится в обзоре ОВК.