Антимонопольщики выступили против повышения акцизов на бензин
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассчитывает, что по итогам согласования налоговой нагрузки для нефтяных компаний на 2017 год акцизы на бензин и другие светлые нефтепродукты не вырастут. Об этом в пятницу заявил замруководителя начальника управления контроля ТЭК ФАС Александр Голуб, передает корреспондент РБК.
По словам Голуба, в 2016 году акцизы, повышавшиеся дважды — в январе и апреле, стали основным фактором «закономерного скачка» розничных цен на бензин. По данным Московской топливной ассоциации, розничные цены на столичных АЗС с 11 января по 12 сентября 2016 года выросли на 2,8–3,3%. Средняя цена бензина Аи-92 выросла на 2,87%, с 34,48 до 35,47 руб. за литр, Аи-95 подорожал на 3,31%, с 37,15 до 38,38 руб. за литр. По данным Vygon Consulting, потребление бензина в России в 2015 году сократилось на 1,3%, до 35,4 млн тонн. А в 2016–2017 годах темпы сокращения спроса на топливо могут составить 3,9%.
Голуб отметил, что по итогам 2016 года ожидает роста цен на бензин ниже уровня роста индекса потребительских цен в России, но деталей не уточнил.
В 2017 году Минфин планирует дополнительно изъять у нефтяных компаний 200 млрд руб., повысив налоги. Изначально планировалось, что будет повышен НДПИ на нефть, но в среду на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича обсуждалось, что часть дополнительных изъятий может быть переложена на потребителей через увеличение акцизов на топливо, сообщил в четверг, 15 сентября, «Коммерсантъ».
Сейчас ставки акцизов на бензин и дизельное топливо составляют 10,13 тыс. и 5,29 тыс. руб. на тонну, в рамках налогового маневра они должны снизиться в 2017 году до 7,43 тыс. и 5,09 тыс. руб. Нефтяники предлагают в 2017 году акцизы не снижать, утверждали источники издания. Это даст бюджету дополнительно 97–100 млрд руб., НДПИ может вырасти лишь на 243 руб. По информации газеты, есть и вариант роста акциза на дизельное топливо примерно на 1 руб. на литр, что позволит увеличить НДПИ всего на 128 руб.
Но в нынешней ситуации рост акцизов — это потери производителей, а не потребителей бензина, так как из-за снижения спроса на внутреннем рынке нет потенциала роста цен на нефтепродукты, рассказывал РБК один из участников совещания.
Дворкович, по данным источников «Интерфакса», поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям к 1 октября подготовить согласованную позицию по налогообложению отрасли на 2017 год к 1 октября. На предстоящей 20 сентября правкомиссии по ТЭКу, вероятно, будут рассматриваться промежуточные варианты, рассказали собеседники РБК в профильных ведомствах.
РБК
По словам Голуба, в 2016 году акцизы, повышавшиеся дважды — в январе и апреле, стали основным фактором «закономерного скачка» розничных цен на бензин. По данным Московской топливной ассоциации, розничные цены на столичных АЗС с 11 января по 12 сентября 2016 года выросли на 2,8–3,3%. Средняя цена бензина Аи-92 выросла на 2,87%, с 34,48 до 35,47 руб. за литр, Аи-95 подорожал на 3,31%, с 37,15 до 38,38 руб. за литр. По данным Vygon Consulting, потребление бензина в России в 2015 году сократилось на 1,3%, до 35,4 млн тонн. А в 2016–2017 годах темпы сокращения спроса на топливо могут составить 3,9%.
Голуб отметил, что по итогам 2016 года ожидает роста цен на бензин ниже уровня роста индекса потребительских цен в России, но деталей не уточнил.
В 2017 году Минфин планирует дополнительно изъять у нефтяных компаний 200 млрд руб., повысив налоги. Изначально планировалось, что будет повышен НДПИ на нефть, но в среду на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича обсуждалось, что часть дополнительных изъятий может быть переложена на потребителей через увеличение акцизов на топливо, сообщил в четверг, 15 сентября, «Коммерсантъ».
Сейчас ставки акцизов на бензин и дизельное топливо составляют 10,13 тыс. и 5,29 тыс. руб. на тонну, в рамках налогового маневра они должны снизиться в 2017 году до 7,43 тыс. и 5,09 тыс. руб. Нефтяники предлагают в 2017 году акцизы не снижать, утверждали источники издания. Это даст бюджету дополнительно 97–100 млрд руб., НДПИ может вырасти лишь на 243 руб. По информации газеты, есть и вариант роста акциза на дизельное топливо примерно на 1 руб. на литр, что позволит увеличить НДПИ всего на 128 руб.
Но в нынешней ситуации рост акцизов — это потери производителей, а не потребителей бензина, так как из-за снижения спроса на внутреннем рынке нет потенциала роста цен на нефтепродукты, рассказывал РБК один из участников совещания.
Дворкович, по данным источников «Интерфакса», поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям к 1 октября подготовить согласованную позицию по налогообложению отрасли на 2017 год к 1 октября. На предстоящей 20 сентября правкомиссии по ТЭКу, вероятно, будут рассматриваться промежуточные варианты, рассказали собеседники РБК в профильных ведомствах.
РБК