ОВК начинает выпуск цистерн для аммиака
Объединенная Вагонная Компания (ОВК) объявила сегодня о запуске серийного производства цистерн для перевозки аммиака с проектной мощностью до 1 тыс. единиц в год.
Вагон-цистерна разработан Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий (входит в ОВК).
Цистерна для перевозки аммиака модели 15-6926 с объемом котла 92,7 м3 оснащена инновационной ходовой частью с повышенной осевой нагрузкой, что увеличивает грузоподъемность до 60,2 т. Цистерна обеспечивает погрузку на 10 т больше по сравнению с типовыми аналогами (с объемом котла 74 м3), что позволяет сократить потребный парк на 20%. В конструкции вагона-цистерны применен котел с увеличенным диаметром, позволяющим обеспечить наиболее эффективное использование габаритного пространства. Вагон комплектуется теневой защитой для обеспечения возможности перевозки аммиака с температурой наполнения ниже -25 oС. Новости по теме 13:00, 19 июля 2016 г. Японские компании могут стать акционерами «Балтийского СПГ»
Значительным конкурентным преимуществом нового вагона-цистерны являются увеличенные до 8 лет гарантийные сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона до трех раз. Срок службы вагона-цистерны составляет 40 лет.
Серийное производство цистерн налажено на мощностях ТихвинХимМаша (входит в ОВК). Предприятие получило сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на соответствие данных моделей вагонов требованиям Технического регламента Таможенного союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».
По оценкам отраслевых экспертов, уровень спроса на цистерны для химических грузов высокий. Этому способствует как растущая грузовая база, так и высокая изношенность парка. При этом используемые в перевозках вагоны устарели не только физически, но и морально. Парк цистерн для аммиака насчитывает 5,7 тыс. единиц. Ожидается, что до 2020 г. будет списано около 30% парка.
Вагон-цистерна разработан Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий (входит в ОВК).
Цистерна для перевозки аммиака модели 15-6926 с объемом котла 92,7 м3 оснащена инновационной ходовой частью с повышенной осевой нагрузкой, что увеличивает грузоподъемность до 60,2 т. Цистерна обеспечивает погрузку на 10 т больше по сравнению с типовыми аналогами (с объемом котла 74 м3), что позволяет сократить потребный парк на 20%. В конструкции вагона-цистерны применен котел с увеличенным диаметром, позволяющим обеспечить наиболее эффективное использование габаритного пространства. Вагон комплектуется теневой защитой для обеспечения возможности перевозки аммиака с температурой наполнения ниже -25 oС. Новости по теме 13:00, 19 июля 2016 г. Японские компании могут стать акционерами «Балтийского СПГ»
Значительным конкурентным преимуществом нового вагона-цистерны являются увеличенные до 8 лет гарантийные сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона до трех раз. Срок службы вагона-цистерны составляет 40 лет.
Серийное производство цистерн налажено на мощностях ТихвинХимМаша (входит в ОВК). Предприятие получило сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на соответствие данных моделей вагонов требованиям Технического регламента Таможенного союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».
По оценкам отраслевых экспертов, уровень спроса на цистерны для химических грузов высокий. Этому способствует как растущая грузовая база, так и высокая изношенность парка. При этом используемые в перевозках вагоны устарели не только физически, но и морально. Парк цистерн для аммиака насчитывает 5,7 тыс. единиц. Ожидается, что до 2020 г. будет списано около 30% парка.