Убытки АвтоВАЗа выросли в пять с половиной раз
АвтоВАЗа закончил первое полугодие 2016 года с убытком 27,6 млрд руб, сообщила в четверг в отчете по МСФО. Это в 5,4 раза больше убытка, который завод получил в первом полугодии 2015 года. Основная причина большого убытка — обесценение внеоборотных активов компании из-за низкого использования производственных мощностей, объясняет представитель АвтоВАЗа. Без учета переоценки убыток составил 8,6 млрд. руб.
Выручка снизилась на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года до 87,1 млрд руб. Доля предприятия на российском рынке выросла на 0,8 процентных поункта до 19,8%, по сравнению с первым полугодием 2015 года.
В отчетности АвтоВАЗ указал, что на 30 июня нарушил ковенанты по кредитам на 35,1 млрд руб. из 104 млрд руб. общего долга.
В апреле у АвтоВАЗа сменился руководителя — вместо Бу Андерссона президентом автоконцерна стал Николя Мор. В прошлом году АвтоВАЗ получил рекордный убыток — 74 млрд руб. Продажи компании за год снизились на 31%, до 269,1 тыс. автомобилей.
АвтоВАЗу нужно время для улучшения финансовых показателей, цитирует пресс-служба предприятия Мора. «Мы предпринимаем все действия для борьбы с негативным влиянием общего сокращения российского автомобильного рынка и неблагоприятных курсов валют», — заявил топ-менеджер.
Наталья Дербышева, РБК
Выручка снизилась на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года до 87,1 млрд руб. Доля предприятия на российском рынке выросла на 0,8 процентных поункта до 19,8%, по сравнению с первым полугодием 2015 года.
В отчетности АвтоВАЗ указал, что на 30 июня нарушил ковенанты по кредитам на 35,1 млрд руб. из 104 млрд руб. общего долга.
В апреле у АвтоВАЗа сменился руководителя — вместо Бу Андерссона президентом автоконцерна стал Николя Мор. В прошлом году АвтоВАЗ получил рекордный убыток — 74 млрд руб. Продажи компании за год снизились на 31%, до 269,1 тыс. автомобилей.
АвтоВАЗу нужно время для улучшения финансовых показателей, цитирует пресс-служба предприятия Мора. «Мы предпринимаем все действия для борьбы с негативным влиянием общего сокращения российского автомобильного рынка и неблагоприятных курсов валют», — заявил топ-менеджер.
Наталья Дербышева, РБК