Индия продолжит вооружаться в России
Закрепить российско-индийское военно-техническое взаимодействие должны танки Т-90, истребители Су-ЗОМКИ, вертолеты Ка-226, зенитно-ракетные комплексы С-400 "Триумф", дальние бомбардировщики Ту-22МЗ, а также новейший авианосец проекта 23000 "Шторм" и две атомные подлодки класса Akula II (проект 971 "Щука-Б"), которые индийские военные хотят взять в лизинг с последующим выкупом. Как сообщил "Известиям" директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов, Дели намерен укреплять свою боеготовность закупками, а также совместным производством российских вооружений и техники.
- Индия - один из главных стратегических партнеров России в сфере военно-технического сотрудничества, - рассказал "Известиям" Виктор Кладов. - Наши отношения имеют плановый, долгосрочный характер. У нас есть ряд совместных производств в Индии: в перспективе они должны произвести не менее 1 тыс. танков Т-90,250 истребителей Су-ЗОМКИ и 200 вертолетов Ка-226.
- Ежегодный прирост ВВП Индии составляет 9%, что позволило стране покупать то, что хочется, - отметил профессор Академии военных наук Вадим Козюлин. - А в этом плане у нас оказалось достаточно "белых пятен". В результате Индия стала все чаще обращать внимание не на российскую, а на западную продукцию военного назначения. В итоге Россия последовательно проиграла несколько крупных тендеров на поставку в эту страну военно-транспортных самолетов. Вместо наших Ил-76 Дели предпочел купить шесть американских С-130 Super Hercules. За них заплатили почти $1 млрд. Цифра астрономическая, особенно если учесть, что Ил-76 обошлись бы значительно дешевле. Наш самый современный МиГ-35 уступил французскому Rafale, боевой вертолет Ми-28Н проиграл американскому АН-64 Apache, а тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2 - СН-47 Chinook. И это при том, что российская машина более современная - полностью цифровая, в полтора раза дальше летает и имеет в два раза больший объем грузовой кабины, чем американский аналог. Но в перспективе у Москвы и Дели стоят более крупные проекты, - отметил Кладов.
Например, по созданию второго авианосца для ВМС Индии. Первый - Vikrant, построенный по нашему проекту,-проходит испытания. Второй - атомный авианосец проекта 23000 "Шторм". Концепцию корабля разработали в Крыловском научном центре совместно с Невским проектно-конструкторским бюро и, как сообщает авторитетное в области военно-промышленной политики британское издание Defense News, уже презентовали руководству Минобороны Индии. Корабль имеет водоизмещение 100 тыс. т, длину - 300 м, ширину - 40 м. Сможет вместить 4-5 тыс. человек экипажа и выполнять боевые задачи при волнении моря до 6-7 баллов. Авиакрыло крейсера составит до 100 летательных аппаратов различных классов.
"Шторм" может принять уже имеющиеся у Дели палубные истребители МиГ-29К/КУБ, а также перспективный FGFA (экспортное наименование ПАК ФА или Т-50 в индийской версии - Fifth Generation Fighter Aircraft). После нескольких лет переговоров Дели решил ослабить свои требования к истребителю и готов подписать контракт, согласно которому стороны внесут по $4 млрд вместо $8 млрд, как предполагалось ранее. В эту сумму войдут стоимость разработки прототипа, программы испытаний, строительство производственных объектов и сборочных линий, складских и вспомогательных помещений, а также производство не менее 200 машин.
- В Индии большой скандал вокруг поставок французских истребителей Rafale, - напоминает глава Центра анализа стратегий и технологий (Центр ACT) Руслан Пухов. - Париж в нарушение контракта не только в два раза поднял цену на один самолет, но и еще отказывается передавать Дели базовые технологии производства машин. С Россией подобных проблем не возникает. Мы уже передали стране производство танков Т-90, истребителей Су-ЗОМКИ, готовим площадку под производство наших перспективных вертолетов Ка-226. Уверен, наладим производство и FGFA
При этом, как отмечает эксперт, процесс выстраивания военно-технических отношений и передачи технологий никак не связан с политикой. Москва, предоставляя собственные разработки, оставляет право за Дели самостоятельно ими распоряжаться, -отметил Руслан Пухов. Один из главных примеров этого - сверхзвуковая противокорабельная ракета "БраМос". Как сообщил "Известиям" официальный представитель компании Правин Патак, в настоящий момент ракета принята на вооружение ВМС и сухопутных войск Индии. В сентябре пройдут испытания в составе вооружения истребителя Су-ЗОМКИ. При этом Москва оставляет полное право продвижения ракеты Индией на любые рынки.
- Индия остается крупнейшим заказчиком российских вооружений и техники, - говорит Вадим Козюлин. - В период с 2012 по 2015 год было подписано 162 контракта на закупку вооружений, в том числе 18 - с нами и 13 - с американцами. Число не впечатляет, но это очень крупные, определяющие будущее контракты. В отличие от Запада мы готовы идти не только на поставку техники, но и передачу технологий ее производства, чего Запад никогда не делает.
Дмитрий Литовкин
- Индия - один из главных стратегических партнеров России в сфере военно-технического сотрудничества, - рассказал "Известиям" Виктор Кладов. - Наши отношения имеют плановый, долгосрочный характер. У нас есть ряд совместных производств в Индии: в перспективе они должны произвести не менее 1 тыс. танков Т-90,250 истребителей Су-ЗОМКИ и 200 вертолетов Ка-226.
- Ежегодный прирост ВВП Индии составляет 9%, что позволило стране покупать то, что хочется, - отметил профессор Академии военных наук Вадим Козюлин. - А в этом плане у нас оказалось достаточно "белых пятен". В результате Индия стала все чаще обращать внимание не на российскую, а на западную продукцию военного назначения. В итоге Россия последовательно проиграла несколько крупных тендеров на поставку в эту страну военно-транспортных самолетов. Вместо наших Ил-76 Дели предпочел купить шесть американских С-130 Super Hercules. За них заплатили почти $1 млрд. Цифра астрономическая, особенно если учесть, что Ил-76 обошлись бы значительно дешевле. Наш самый современный МиГ-35 уступил французскому Rafale, боевой вертолет Ми-28Н проиграл американскому АН-64 Apache, а тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2 - СН-47 Chinook. И это при том, что российская машина более современная - полностью цифровая, в полтора раза дальше летает и имеет в два раза больший объем грузовой кабины, чем американский аналог. Но в перспективе у Москвы и Дели стоят более крупные проекты, - отметил Кладов.
Например, по созданию второго авианосца для ВМС Индии. Первый - Vikrant, построенный по нашему проекту,-проходит испытания. Второй - атомный авианосец проекта 23000 "Шторм". Концепцию корабля разработали в Крыловском научном центре совместно с Невским проектно-конструкторским бюро и, как сообщает авторитетное в области военно-промышленной политики британское издание Defense News, уже презентовали руководству Минобороны Индии. Корабль имеет водоизмещение 100 тыс. т, длину - 300 м, ширину - 40 м. Сможет вместить 4-5 тыс. человек экипажа и выполнять боевые задачи при волнении моря до 6-7 баллов. Авиакрыло крейсера составит до 100 летательных аппаратов различных классов.
"Шторм" может принять уже имеющиеся у Дели палубные истребители МиГ-29К/КУБ, а также перспективный FGFA (экспортное наименование ПАК ФА или Т-50 в индийской версии - Fifth Generation Fighter Aircraft). После нескольких лет переговоров Дели решил ослабить свои требования к истребителю и готов подписать контракт, согласно которому стороны внесут по $4 млрд вместо $8 млрд, как предполагалось ранее. В эту сумму войдут стоимость разработки прототипа, программы испытаний, строительство производственных объектов и сборочных линий, складских и вспомогательных помещений, а также производство не менее 200 машин.
- В Индии большой скандал вокруг поставок французских истребителей Rafale, - напоминает глава Центра анализа стратегий и технологий (Центр ACT) Руслан Пухов. - Париж в нарушение контракта не только в два раза поднял цену на один самолет, но и еще отказывается передавать Дели базовые технологии производства машин. С Россией подобных проблем не возникает. Мы уже передали стране производство танков Т-90, истребителей Су-ЗОМКИ, готовим площадку под производство наших перспективных вертолетов Ка-226. Уверен, наладим производство и FGFA
При этом, как отмечает эксперт, процесс выстраивания военно-технических отношений и передачи технологий никак не связан с политикой. Москва, предоставляя собственные разработки, оставляет право за Дели самостоятельно ими распоряжаться, -отметил Руслан Пухов. Один из главных примеров этого - сверхзвуковая противокорабельная ракета "БраМос". Как сообщил "Известиям" официальный представитель компании Правин Патак, в настоящий момент ракета принята на вооружение ВМС и сухопутных войск Индии. В сентябре пройдут испытания в составе вооружения истребителя Су-ЗОМКИ. При этом Москва оставляет полное право продвижения ракеты Индией на любые рынки.
- Индия остается крупнейшим заказчиком российских вооружений и техники, - говорит Вадим Козюлин. - В период с 2012 по 2015 год было подписано 162 контракта на закупку вооружений, в том числе 18 - с нами и 13 - с американцами. Число не впечатляет, но это очень крупные, определяющие будущее контракты. В отличие от Запада мы готовы идти не только на поставку техники, но и передачу технологий ее производства, чего Запад никогда не делает.
Дмитрий Литовкин