РЖД в 2016 г направят 8 млрд руб в реконструкцию ж/д подходов к портам Финского залива
РЖД в 2016 году направят 8 миллиардов рублей на реализацию проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщила компания.
В первом полугодии компания уже инвестировала почти 3 миллиарда рублей. В текущем году РЖД планируют ввести в эксплуатацию 28,2 километра станционных путей и 122,7 километра электрификации. Кроме того, будет завершено строительство шумозащитных экранов на станциях Мга, Кикерино и Веймарн.
На станции Лужская-Сортировочная предполагается ввести в эксплуатацию 4,2 километра приемоотправочных путей и 4 стрелочных перевода в парке отправления, 12 сортировочных путей, дополнительный соединительный путь с путепроводной развязкой на перегоне Лужская-Сортировочная – Лужская-Северная, а также электрифицировать 90 километров станционных путей.
В рамках развития припортовой железнодорожной инфраструктуры планируется ввести в эксплуатацию первый главный путь от станции Лужская-Сортировочная до станции Лужская-Северная и до станции Лужская-Нефтяная. Кроме того, предусмотрен ряд мероприятий по электрификации участка Гатчина – Веймарн – Лужская и железнодорожных станций Лужского узла, реконструкция станции Котлы и ввод в эксплуатацию тяговой подстанции Владимирская с линией внешнего электроснабжения Новолисино – Гатчина.
Целью проекта является подготовка железнодорожной инфраструктуры на ближних подходах к порту Усть-Луга и обеспечение прогнозируемых объемов перевозок РЖД - 80,3 миллиона тонн к 2020 году. Сметная стоимость реализации проекта - 155,1 миллиарда рублей.
В 2007 году пропускная способность Усть-Лужского железнодорожного узла составляла 6,3 миллиона тонн, тогда как сейчас она достигла 64 миллиона тонн, а по итогам выполнения работ, запланированных на 2016 год, будет увеличена до 67,8 миллиона тонн.
В первом полугодии компания уже инвестировала почти 3 миллиарда рублей. В текущем году РЖД планируют ввести в эксплуатацию 28,2 километра станционных путей и 122,7 километра электрификации. Кроме того, будет завершено строительство шумозащитных экранов на станциях Мга, Кикерино и Веймарн.
На станции Лужская-Сортировочная предполагается ввести в эксплуатацию 4,2 километра приемоотправочных путей и 4 стрелочных перевода в парке отправления, 12 сортировочных путей, дополнительный соединительный путь с путепроводной развязкой на перегоне Лужская-Сортировочная – Лужская-Северная, а также электрифицировать 90 километров станционных путей.
В рамках развития припортовой железнодорожной инфраструктуры планируется ввести в эксплуатацию первый главный путь от станции Лужская-Сортировочная до станции Лужская-Северная и до станции Лужская-Нефтяная. Кроме того, предусмотрен ряд мероприятий по электрификации участка Гатчина – Веймарн – Лужская и железнодорожных станций Лужского узла, реконструкция станции Котлы и ввод в эксплуатацию тяговой подстанции Владимирская с линией внешнего электроснабжения Новолисино – Гатчина.
Целью проекта является подготовка железнодорожной инфраструктуры на ближних подходах к порту Усть-Луга и обеспечение прогнозируемых объемов перевозок РЖД - 80,3 миллиона тонн к 2020 году. Сметная стоимость реализации проекта - 155,1 миллиарда рублей.
В 2007 году пропускная способность Усть-Лужского железнодорожного узла составляла 6,3 миллиона тонн, тогда как сейчас она достигла 64 миллиона тонн, а по итогам выполнения работ, запланированных на 2016 год, будет увеличена до 67,8 миллиона тонн.