«Наступает новая фаза атаки на кошельки автомобилистов»
Для москвичей запустят абонементные парковки
С 1 июля в Москве заработают первые парковки по абонементам. Об этом сообщил столичный департамент транспорта. Как и обычные платные стоянки, новые объекты будут работать под управлением компании «Администратор московского парковочного пространства». По словам ее гендиректора Александра Гривняка, благодаря нововведению автомобилисты смогут получить надежное место для автомобиля рядом с домом, а московские дворы станут свободнее.
Платные плоскостные парковки со шлагбаумом в рамках пилотного проекта департамента транспорта откроются в четырех административных округах Москвы: Западном, Северном, Восточном и Юго-Восточном. Купленный автомобилистом абонемент будет действовать в течение календарного месяца с возможностью продления на следующий. Продажи уже начались на сайте parking.mos.ru. Цены абонементов различаются. Так, самый дешевый стоит 1 тыс. руб. и позволит оставлять автомобиль на парковке по адресу Красностуденческий проезд, дом 5. За 2,5 тыс. руб. продаются абонементы для парковок на Раменском бульваре и Рублевском шоссе. Самым дорогим из семи новых паркингов станет расположенный на Цимлянской улице — абонемент на месяц обойдется в 3,2 тыс. руб.
Московские власти анонсировали появление абонементных парковок еще в 2013-ом. Тогда сообщалось, что так называемые плоскостные стоянки появятся в центре Москвы и спальных районах, а абонемент на месяц будет недорогим. Также сообщалось, что часть этих объектов откроют на месте парковок гаражных кооперативов, и стоимость места для автомобилистов не изменится. Бездействие автомобилистов привело к тому, что платные парковки решили организовывать на пустырях, подчеркнул координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Следующим шагом московских властей как раз будет ликвидация частных гаражей, пояснил Шкуматов.
«Многие автомобилисты, которые считали, что история с платными парковками их не коснется, в итоге оказываются у разбитого корыта. Сейчас мы видим, что наступает новая фаза атаки на кошельки автомобилистов, а через кошельки, я напоминаю, как раз и департамент транспорта планирует ограничивать ценность автомобилей в городе. Еще хочу отметить, что уже давно под ударом находятся гаражи Московского городского союза автомобилистов, вынашиваются планы по их полной ликвидации и организации платных плоскостных стоянок под эгидой АМПП — "Администратора московского парковочного пространства"», — пояснил «Коммерсантъ FM» Шкуматов.
По словам противников политики столичного департамента транспорта, появление абонементных паркингов на пустырях — предвестник платной парковки во дворах. На самом деле, это правильное направление для развития городского пространства, убежден муниципальный депутат района Щукино Максим Кац.
«Платные парковки во дворах — совершенно неизбежная вещь, которая обязательно наступит в Москве не сегодня, так завтра, как минимум, в тех дворах, где территория перегружена автомобилями. Невозможно, чтобы была такая ситуация, что во дворе спрос на парковки превышает предложение в 3-4 раза, люди паркуются на газонах и заставляют просто весь двор, при этом они паркуются бесплатно. Поэтому Москва обязательно придет к тому, что парковки во дворах, во-первых, будут ограничены 20, 30, 40% территории двора, а во-вторых — платными. Что касается платных парковок на пустырях, это очень правильная затея: действительно, есть пустыри, которые могут использоваться под парковки, был бы спрос на это», — отметил Кац.
В свою очередь в столичном департаменте транспорта неоднократно заявляли, что организация платных парковок во дворах в планы властей не входит.
Петр Пархоменко
С 1 июля в Москве заработают первые парковки по абонементам. Об этом сообщил столичный департамент транспорта. Как и обычные платные стоянки, новые объекты будут работать под управлением компании «Администратор московского парковочного пространства». По словам ее гендиректора Александра Гривняка, благодаря нововведению автомобилисты смогут получить надежное место для автомобиля рядом с домом, а московские дворы станут свободнее.
Платные плоскостные парковки со шлагбаумом в рамках пилотного проекта департамента транспорта откроются в четырех административных округах Москвы: Западном, Северном, Восточном и Юго-Восточном. Купленный автомобилистом абонемент будет действовать в течение календарного месяца с возможностью продления на следующий. Продажи уже начались на сайте parking.mos.ru. Цены абонементов различаются. Так, самый дешевый стоит 1 тыс. руб. и позволит оставлять автомобиль на парковке по адресу Красностуденческий проезд, дом 5. За 2,5 тыс. руб. продаются абонементы для парковок на Раменском бульваре и Рублевском шоссе. Самым дорогим из семи новых паркингов станет расположенный на Цимлянской улице — абонемент на месяц обойдется в 3,2 тыс. руб.
Московские власти анонсировали появление абонементных парковок еще в 2013-ом. Тогда сообщалось, что так называемые плоскостные стоянки появятся в центре Москвы и спальных районах, а абонемент на месяц будет недорогим. Также сообщалось, что часть этих объектов откроют на месте парковок гаражных кооперативов, и стоимость места для автомобилистов не изменится. Бездействие автомобилистов привело к тому, что платные парковки решили организовывать на пустырях, подчеркнул координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Следующим шагом московских властей как раз будет ликвидация частных гаражей, пояснил Шкуматов.
«Многие автомобилисты, которые считали, что история с платными парковками их не коснется, в итоге оказываются у разбитого корыта. Сейчас мы видим, что наступает новая фаза атаки на кошельки автомобилистов, а через кошельки, я напоминаю, как раз и департамент транспорта планирует ограничивать ценность автомобилей в городе. Еще хочу отметить, что уже давно под ударом находятся гаражи Московского городского союза автомобилистов, вынашиваются планы по их полной ликвидации и организации платных плоскостных стоянок под эгидой АМПП — "Администратора московского парковочного пространства"», — пояснил «Коммерсантъ FM» Шкуматов.
По словам противников политики столичного департамента транспорта, появление абонементных паркингов на пустырях — предвестник платной парковки во дворах. На самом деле, это правильное направление для развития городского пространства, убежден муниципальный депутат района Щукино Максим Кац.
«Платные парковки во дворах — совершенно неизбежная вещь, которая обязательно наступит в Москве не сегодня, так завтра, как минимум, в тех дворах, где территория перегружена автомобилями. Невозможно, чтобы была такая ситуация, что во дворе спрос на парковки превышает предложение в 3-4 раза, люди паркуются на газонах и заставляют просто весь двор, при этом они паркуются бесплатно. Поэтому Москва обязательно придет к тому, что парковки во дворах, во-первых, будут ограничены 20, 30, 40% территории двора, а во-вторых — платными. Что касается платных парковок на пустырях, это очень правильная затея: действительно, есть пустыри, которые могут использоваться под парковки, был бы спрос на это», — отметил Кац.
В свою очередь в столичном департаменте транспорта неоднократно заявляли, что организация платных парковок во дворах в планы властей не входит.
Петр Пархоменко