Спекулянты снизили число ставок на удешевление нефти до минимума с июня
В то время как цены на нефть в этом месяце выросли на 7,4% на фоне снижения производства в США и перебоев с поставками из Канады и Нигерии, спекулянты снизили число коротких позиций (ставки на удешевление нефти WTI) до минимума с июня прошлого года, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Комиссии по торговле товарными фьючерсами (CFTC).
Число ставок на удешевление WTI (чистые короткие позиции) за отчетную неделю, по данным CFTC, упало на 3,047 тыс. фьючерсный и опционов — до 60,932 тыс. Число чистых длинных позиций в то же время снизилось на 2,1%.
«Если вы ставили на удешевление нефти начиная с февраля, это ралли было очень болезненным», — заявил Кайл Купер, директор по исследованиям IAF Advisors и Cypress Energy Capital Management.
Как отмечает Bloomberg, снижение ставок на удешевление нефти происходит на фоне роста котировок. Стоимость фьючерсов WTI на нью-йоркской товарной бирже за неделю выросла на 0,6%. Рост цен связан с перебоями в поставках. Добыча нефти в Нигерии упала до самого низкого уровня за 27 лет из-за нападений боевиков на трубопроводы в дельте реки Нигер. Производство нефти в Канаде также сократилось из-за лесных пожаров в регионе, где происходит нефтедобыча.
Аналитики из Международного энергетического агентства в Goldman Sachs Group Inc. говорят, что затоваренность рынка сменится равновесием спроса и предложения, отмечает Bloomberg. Goldman Sachs увеличил свой прогноз на 2016 год по стоимости WTI до $44,60 за баррель с $38,40 в докладе от 15 мая.
«Многие спекулянты, ставящие на падение цен, продолжали делать ставки на их падение. В то же время Goldman Sachs изменил свой прогноз на более оптимистичный», — утверждает Фил Флинн, старший рыночный аналитик группы цен Futures в Чикаго.
В то же время растет число ставок на удорожание дизтоплива с ультранизким содержанием серы (ULSD). За отчетную неделю оно выросло более чем в два раза, до 13,378 контрактов — это стало самым высоким показателем с июля 2014 года. При этом стоимость фьючерсный на бензин Nymex увеличилась на 1,2%.
«На этой неделе был ряд более интересных продуктов, чем нефть», — отмечает Тим Эванс, аналитик Citi Futures Perspective в Нью-Йорке. По его словам, на рынке дизельного топлива «инвестиционные менеджеры более оптимистичны, чем они были в течение почти двух лет, что очень впечатляет».
Число ставок на удешевление WTI (чистые короткие позиции) за отчетную неделю, по данным CFTC, упало на 3,047 тыс. фьючерсный и опционов — до 60,932 тыс. Число чистых длинных позиций в то же время снизилось на 2,1%.
«Если вы ставили на удешевление нефти начиная с февраля, это ралли было очень болезненным», — заявил Кайл Купер, директор по исследованиям IAF Advisors и Cypress Energy Capital Management.
Как отмечает Bloomberg, снижение ставок на удешевление нефти происходит на фоне роста котировок. Стоимость фьючерсов WTI на нью-йоркской товарной бирже за неделю выросла на 0,6%. Рост цен связан с перебоями в поставках. Добыча нефти в Нигерии упала до самого низкого уровня за 27 лет из-за нападений боевиков на трубопроводы в дельте реки Нигер. Производство нефти в Канаде также сократилось из-за лесных пожаров в регионе, где происходит нефтедобыча.
Аналитики из Международного энергетического агентства в Goldman Sachs Group Inc. говорят, что затоваренность рынка сменится равновесием спроса и предложения, отмечает Bloomberg. Goldman Sachs увеличил свой прогноз на 2016 год по стоимости WTI до $44,60 за баррель с $38,40 в докладе от 15 мая.
«Многие спекулянты, ставящие на падение цен, продолжали делать ставки на их падение. В то же время Goldman Sachs изменил свой прогноз на более оптимистичный», — утверждает Фил Флинн, старший рыночный аналитик группы цен Futures в Чикаго.
В то же время растет число ставок на удорожание дизтоплива с ультранизким содержанием серы (ULSD). За отчетную неделю оно выросло более чем в два раза, до 13,378 контрактов — это стало самым высоким показателем с июля 2014 года. При этом стоимость фьючерсный на бензин Nymex увеличилась на 1,2%.
«На этой неделе был ряд более интересных продуктов, чем нефть», — отмечает Тим Эванс, аналитик Citi Futures Perspective в Нью-Йорке. По его словам, на рынке дизельного топлива «инвестиционные менеджеры более оптимистичны, чем они были в течение почти двух лет, что очень впечатляет».