"Камаз" завершил испытания нового электробуса
"Камаз" завершил испытания нового электробуса Камаз-6282, техника передана компании "Мострансавто". Об этом сегодня сообщили корр. ТАСС в пресс-службе "Камаза".
"На территории инновационного центра "Сколково" завершились финальные испытания электробуса Камаз-6282, после чего перспективная новинка была передана "Мострансавто" для перевозки пассажиров", - сказали в пресс-службе.
По мнению специалистов "Камаза", электробус со временем должен стать основным видом общественного транспорта. "Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом электробуса Камаз-6282 перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания", - отметил руководитель службы электрифицированных автомобилей Инновационного центра "Камаз" Александр Климов.
Он пояснил, что использование электробусов позволяет повысить уровень экологической безопасности городской среды и комфортабельность поездок, поскольку этот вид транспорта отличается отсутствием вредных выбросов в окружающую среду и сниженным до минимума уровнем шума.
Электробус - автобус, оснащенный электрическим двигателем и аккумуляторами повышенной емкости. "Камаз" занимается разработкой электробусов более 5 лет. Первая экспериментальная модель была выпущена в 2011 году, в данный момент электробус используется в качестве вахтового на одном из нефтехимических предприятий Новосибирска.
"Камаз" занимает 16-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объему выпуска дизельных двигателей. В состав технологической цепочки группы входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла. Крупнейшим акционером "Камаза" является ГК "Ростех" (контролирует 49,9%). "Камаз" реализует свою автотехнику в 85 регионах России через 106 дилерских центров.
Алексей Угаров
"На территории инновационного центра "Сколково" завершились финальные испытания электробуса Камаз-6282, после чего перспективная новинка была передана "Мострансавто" для перевозки пассажиров", - сказали в пресс-службе.
По мнению специалистов "Камаза", электробус со временем должен стать основным видом общественного транспорта. "Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом электробуса Камаз-6282 перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания", - отметил руководитель службы электрифицированных автомобилей Инновационного центра "Камаз" Александр Климов.
Он пояснил, что использование электробусов позволяет повысить уровень экологической безопасности городской среды и комфортабельность поездок, поскольку этот вид транспорта отличается отсутствием вредных выбросов в окружающую среду и сниженным до минимума уровнем шума.
Электробус - автобус, оснащенный электрическим двигателем и аккумуляторами повышенной емкости. "Камаз" занимается разработкой электробусов более 5 лет. Первая экспериментальная модель была выпущена в 2011 году, в данный момент электробус используется в качестве вахтового на одном из нефтехимических предприятий Новосибирска.
"Камаз" занимает 16-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объему выпуска дизельных двигателей. В состав технологической цепочки группы входят 11 крупных заводов автомобильного производства и подразделений вспомогательного цикла. Крупнейшим акционером "Камаза" является ГК "Ростех" (контролирует 49,9%). "Камаз" реализует свою автотехнику в 85 регионах России через 106 дилерских центров.
Алексей Угаров