Первое из пяти новых судов «Атомфлота» отправилось работать в Сабетту
Мощность буксира более 5 тысяч лошадиных сил, его задача швартовать газовозы, которые будут работать в Арктике
Из Мурманска в Сабетту направился буксир Росатомфлота "Пур". Как передаёт корреспондент ИА REGNUM, это первое из пяти судов в составе портового флота для работы в районе полуострова Ямал.
"Приятно видеть хороший объект, который сделан у нас, - отметил глава предприятия "Атомфлот" Вячеслав Рукша. - Сейчас портовый ледокол строится, осенью будет закладка первой секции и со сдачей его осенью 2018 года, ледовый буксир также, подписан контракт с компанией "Краншип" со сдачей объекта в ноябре 2017 года, и пока строятся два буксира, один придёт где-то через месяц. Надо, чтоб они работали в порту Сабетта уже в этом сезоне. Сдача третьего буксира состоится в ноябре 2018 года".
Напомним, мощность буксира ледового класса Arc 4 составляет 3,84 мВт, скорость на открытой воде - 14,4 узла, максимальная осадка - 4,93 м, длина - 30,87 м, ширина - 11,2 м. Численность экипажа составляет всего 10 человек.
"Буксир имеет более 5 тысяч лошадиных сил, его задача - швартовать будущие газовозы, сам газовоз массой 117 тысяч тонн, кстати, первый будет спущен осенью", - заявил Рукша.
Как сообщало ИА REGNUM, возводимый порт Сабетта должен стать ключевым элементом транспортной инфраструктуры проекта "Ямал СПГ", который предусматривает создание завода по сжижению природного газа на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Новый порт на Ямале обеспечит круглогодичную навигацию судов-газовозов и их проход по Северному морскому пути.
"Проект реализуется компаниями "Новатэк", "Тоталь" и китайской компанией CNPC, - напомнил Рукша. - Проект в целом - 27 миллиардов прямых инвестиций. Наши инвестиции - это 200 миллионов на базе долгосрочного договора до 2040 года с возможностью продления ещё два раза по 5 лет. Фактически мы получили контракт на 30 лет, он для такой сложной, ёмкой инфраструктуры, как у нас, конечно, крайне важен".
Из Мурманска в Сабетту направился буксир Росатомфлота "Пур". Как передаёт корреспондент ИА REGNUM, это первое из пяти судов в составе портового флота для работы в районе полуострова Ямал.
"Приятно видеть хороший объект, который сделан у нас, - отметил глава предприятия "Атомфлот" Вячеслав Рукша. - Сейчас портовый ледокол строится, осенью будет закладка первой секции и со сдачей его осенью 2018 года, ледовый буксир также, подписан контракт с компанией "Краншип" со сдачей объекта в ноябре 2017 года, и пока строятся два буксира, один придёт где-то через месяц. Надо, чтоб они работали в порту Сабетта уже в этом сезоне. Сдача третьего буксира состоится в ноябре 2018 года".
Напомним, мощность буксира ледового класса Arc 4 составляет 3,84 мВт, скорость на открытой воде - 14,4 узла, максимальная осадка - 4,93 м, длина - 30,87 м, ширина - 11,2 м. Численность экипажа составляет всего 10 человек.
"Буксир имеет более 5 тысяч лошадиных сил, его задача - швартовать будущие газовозы, сам газовоз массой 117 тысяч тонн, кстати, первый будет спущен осенью", - заявил Рукша.
Как сообщало ИА REGNUM, возводимый порт Сабетта должен стать ключевым элементом транспортной инфраструктуры проекта "Ямал СПГ", который предусматривает создание завода по сжижению природного газа на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Новый порт на Ямале обеспечит круглогодичную навигацию судов-газовозов и их проход по Северному морскому пути.
"Проект реализуется компаниями "Новатэк", "Тоталь" и китайской компанией CNPC, - напомнил Рукша. - Проект в целом - 27 миллиардов прямых инвестиций. Наши инвестиции - это 200 миллионов на базе долгосрочного договора до 2040 года с возможностью продления ещё два раза по 5 лет. Фактически мы получили контракт на 30 лет, он для такой сложной, ёмкой инфраструктуры, как у нас, конечно, крайне важен".