Потребление бензина в России упало впервые за 15 лет
В 2015 году в России впервые за 15 лет снизилось потребление бензина, говорится в исследовании Vygon Consulting. Сокращение было на 1,3% — до 35,4 млн т. В 2016-2017 годах сокращение будет еще сильнее из-за отсутствия «оптимистичных экономических ожиданий» и падения продаж автомобилей, сказано в докладе. Эксперты прогнозируют падение на 3,9%. Таким образом, в 2016 году спрос на бензин может снизиться до 34 млн т, а в 2017 году — до 32,7 млн т. Минэнерго в октябре 2015 года давало более оптимистичный прогноз на 2016 год. «В 2015 году мы ожидаем потребление бензина в России в объеме 35,4 млн т. Прогноз на следующий год по оценке консенсусов, в том числе компаний, колеблется от 34,4 млн т до 36,4 млн т. В среднем 35,5 млн т, чуть выше, чем в этом году», — говорил министр энергетики Александр Новак на совещании по нефтепереработке, которое премьер-министр Дмитрий Медведев проводил в Нижегородской области. По данным Минэнерго, в первом квартале 2016 года потребление бензина уже сократилось почти на 2%.
Но продажи автомобилей продолжают падать. По данным PwС, в 2015 году в России было продано 1,3 млн новых легковых автомобилей — на 45% меньше, чем годом ранее. Эксперты PwC прогнозируют, что в 2016 году продажи упадут еще на 15% до 1,1 млн автомобилей (базовый сценарий) или, по крайней мере, на 7,7% до 1,2 млн штук (оптимистичный сценарий). Впрочем, в 2017 году они ждут роста до 1,4 млн и 1,5 млн новых автомобилей соответственно.
Из-за снижения цены на нефть на мировых рынках российский потребитель в 2015 году мог бы платить за 1 литр бензина на 9,9 руб. меньше, указывают эксперты Vygon Consulting. Однако из-за снижения экспортных пошлин и девальвации рубля цены на АЗС продолжили расти, несмотря на слабый внутренний спрос, отмечают они. В 2016-2017 годах ожидается ввод в эксплуатацию новых мощностей на НПЗ, но дополнительное топливо будет невостребованно на внутреннем рынке и экспорт бензина увеличится до 9,1 млн т.
Несмотря на снижение спроса на бензин, Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям создать резерв в 2,1 млн т топлива. Эта рекомендация была выполнена к 1 апреля с помощью «Роснефти», «Сургутнефтегаза», «Татнефти» и Независимой нефтяной компании. По мнению Минэнерго, запасы полностью обеспечат спрос на топливо, а также позволят безболезненно пережить запрет с 1 июля 2016 года на обращение бензина ниже 5-го класса .
С 1 апреля в России второй раз за год были повышены акцизы на бензин (на 2 руб. на 1 литр), но пока это не привело к ощутимому росту цен.
Но продажи автомобилей продолжают падать. По данным PwС, в 2015 году в России было продано 1,3 млн новых легковых автомобилей — на 45% меньше, чем годом ранее. Эксперты PwC прогнозируют, что в 2016 году продажи упадут еще на 15% до 1,1 млн автомобилей (базовый сценарий) или, по крайней мере, на 7,7% до 1,2 млн штук (оптимистичный сценарий). Впрочем, в 2017 году они ждут роста до 1,4 млн и 1,5 млн новых автомобилей соответственно.
Из-за снижения цены на нефть на мировых рынках российский потребитель в 2015 году мог бы платить за 1 литр бензина на 9,9 руб. меньше, указывают эксперты Vygon Consulting. Однако из-за снижения экспортных пошлин и девальвации рубля цены на АЗС продолжили расти, несмотря на слабый внутренний спрос, отмечают они. В 2016-2017 годах ожидается ввод в эксплуатацию новых мощностей на НПЗ, но дополнительное топливо будет невостребованно на внутреннем рынке и экспорт бензина увеличится до 9,1 млн т.
Несмотря на снижение спроса на бензин, Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям создать резерв в 2,1 млн т топлива. Эта рекомендация была выполнена к 1 апреля с помощью «Роснефти», «Сургутнефтегаза», «Татнефти» и Независимой нефтяной компании. По мнению Минэнерго, запасы полностью обеспечат спрос на топливо, а также позволят безболезненно пережить запрет с 1 июля 2016 года на обращение бензина ниже 5-го класса .
С 1 апреля в России второй раз за год были повышены акцизы на бензин (на 2 руб. на 1 литр), но пока это не привело к ощутимому росту цен.