Завод "Красное Сормово" планирует построить два танкера для заказчика из Азербайджана
Нижегородский судостроительный завод "Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) планирует до конца марта подписать контракт с одной из компаний Азербайджана на строительство двух танкеров, сообщил в пятницу генеральный директор завода "Красное Сормово" Николай Жарков.
"В конце марта подпишем контракт с компанией из Азербайджана на два танкера проекта RST27", - сказал он журналистам, не уточняя деталей.
Жарков также сообщил, что у предприятия "не все получается с загрузкой по гражданской продукции". "В 2012 году мы построили 10 танкеров, а в этом году два для "БФ Танкер", и вот подпишем контракт еще на два. Четыре корабля для гражданского судостроения - для такого завода это чрезвычайно мало. Хотелось бы работать на полную мощность", - пояснил гендиректор, добавив, что завод может строить до 15 судов в год.
Директор департамента маркетинга и продаж ОСК Дмитрий Пряхин заверил, что "в настоящее время ОСК предпринимает все усилия по продолжению линейки строительства танкеров как этого проекта (RST27), так и по дополнительной загрузке завода". "Мы видим очень хорошие перспективы по получению новых заказов, потому что предлагаемые продукты заводом "Красное Сормово" подтверждают свою конкурентоспособность", - отметил он.
Танкеры проекта RST27 – самоходные суда "Волго-Дон макс" класса. Длина судна – 140,85 метра, ширина – 16,7 метра, высота борта – 6 метров, дедвейт в реке (при осадке 3,6 метра) – 5378 тонн, дедвейт в море (при осадке 4,2 метра) – 6980 тонн. Суда смешанного (река-море) плавания. Предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением одновременной перевозки двух сортов груза.
АО "Завод "Красное Сормово" - одно из крупнейших и старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 году. За полтора века завод построил сотни кораблей различного назначения - от речных барж до современных подводных лодок. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности.
"В конце марта подпишем контракт с компанией из Азербайджана на два танкера проекта RST27", - сказал он журналистам, не уточняя деталей.
Жарков также сообщил, что у предприятия "не все получается с загрузкой по гражданской продукции". "В 2012 году мы построили 10 танкеров, а в этом году два для "БФ Танкер", и вот подпишем контракт еще на два. Четыре корабля для гражданского судостроения - для такого завода это чрезвычайно мало. Хотелось бы работать на полную мощность", - пояснил гендиректор, добавив, что завод может строить до 15 судов в год.
Директор департамента маркетинга и продаж ОСК Дмитрий Пряхин заверил, что "в настоящее время ОСК предпринимает все усилия по продолжению линейки строительства танкеров как этого проекта (RST27), так и по дополнительной загрузке завода". "Мы видим очень хорошие перспективы по получению новых заказов, потому что предлагаемые продукты заводом "Красное Сормово" подтверждают свою конкурентоспособность", - отметил он.
Танкеры проекта RST27 – самоходные суда "Волго-Дон макс" класса. Длина судна – 140,85 метра, ширина – 16,7 метра, высота борта – 6 метров, дедвейт в реке (при осадке 3,6 метра) – 5378 тонн, дедвейт в море (при осадке 4,2 метра) – 6980 тонн. Суда смешанного (река-море) плавания. Предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением одновременной перевозки двух сортов груза.
АО "Завод "Красное Сормово" - одно из крупнейших и старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 году. За полтора века завод построил сотни кораблей различного назначения - от речных барж до современных подводных лодок. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности.