В Санкт-Петербурге прошла 5-я конференция директоров европейских железных дорог
Президент РЖД В. Якунин выступил на конференции с докладом "Интеграция российских железных дорог в евроазиатскую транспортную систему". В работе конференции также приняли участие полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном Федеральном округе И. Клебанов, 23 генеральных директора железных дорог из 16 стран, сообщила пресс-служба РЖД. На пленарном заседании участники конференции обсудили роль железных дорог в интеграции единого евроазиатского экономического пространства, требования к структуре и технической модернизации железных дорог, новую концепцию интермодальных грузовых перевозок между Атлантикой и Тихим океаном, вопросы организации регулярного сообщения по маршрутам Евроазиатского сухопутного моста. Кроме того, в рамках конференции рассмотрены факторы расширения общеевропейской высокоскоростной железнодорожной сети, перспективные задачи по улучшению и ускорению пограничных процедур в евроазиатских железнодорожных перевозках, необходимость создания конкурентоспособных условий для евроазиатских железнодорожных перевозок. Целью конференции является поддержание неформальных дружеских контактов между руководителями железнодорожных компаний европейских стран, создание условий для более тесного знакомства, обсуждение перспективных вопросов взаимодействия железных дорог. Россия впервые выбрана местом проведения конференции. Этому способствовал успешный ход реформы железнодорожного транспорта, ключевое положение РЖД в обеспечении евроазиатских контейнерных перевозок, а также высокий авторитет компании среди железнодорожных компаний всего мира. Глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему – составная часть миссии РЖД и одна из ключевых целей компании. Об этом заявил президент РЖД В. Якунин По его словам, для решения задачи интеграции российских железных дорог в Евроазиатскую транспортную систему разработана конкретная программа, рассчитанная до 2010 г. В рамках этой программы ОАО "РЖД" будет предпринимать меры по следующим направлениям. Первое – гармонизация транспортного права в границах Евроазиатской транспортной системы и внедрение упрощенных процедур пересечения границы. "Конечной задачей при этом является ускорение движения грузов через границы сопредельных государств, а значит, снижение стоимости оборотных активов, то есть повышение эффективности товарооборота на Евроазиатском континенте, что будет способствовать росту экономики в наших странах", - отметил В. Якунин. Второе – создание технологии курсирования подвижного состава в двух технических системах. Это и применение электровозов двойного питания, позволяющих удлинять тяговые плечи обслуживания при международных перевозках, и использование раздвижных колесных пар в пассажирских поездах для беспрепятственного перехода с западноевропейской на российскую колею. "В результате будут существенно снижены эксплуатационные расходы на международные перевозки, сокращено время поездки пассажиров", - считает президент РЖД. Третье – совершенствование технологии экспортно-импортных транзитных перевозок, оптимизация взаимодействия с иностранными железными дорогами. Как заявил В. Якунин, "в этом направлении мы предлагаем создание системы единых информационно-логистических центров, совершенствование тарифной политики, повышение инвестиционной активности". Четвертое – развитие международных транспортных коридоров, пограничных железнодорожных переходов и предпортовых станций, развитие интермодальных компаний, обеспечивающих координацию трансконтинентальных перевозок контейнеров. "В результате РЖД планирует добиться активизации использования российских железных дорог при международных перевозках грузов между странами Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона. Объективная экономическая оценка показывает, что, несмотря на формирование альтернативных маршрутов, российские железные дороги обеспечивают минимальное время и стоимость доставки грузов при трансконтинентальных перевозках, и это преимущество должно быть полностью использовано в интересах экономического развития наших государств", - подчеркнул В. Якунин. В ходе конференции президент РЖД В. Якунин и губернатор Санкт-Петербугра В. Матвиенко подписали соглашение о взаимодействии между городом федерального значения Санкт-Петербургом и РЖД при подготовке к инвестиционному развитию железнодорожных станций Санкт-Петербург-Товарный-Московский и Санкт-Петербург-Варшавский. В рамках этого соглашения РЖД обязуется освободить и передать в собственность Санкт-Петербурга территории, ограниченные: полосой отвода железнодорожной линии Балтийского направления, Благодатной улицей, Московским проспектом и набережной Обводного канала (территория железнодорожной станции Санкт-Петербург-Варшавский); границами территории грузового двора железнодорожной станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский. В свою очередь город обязуется изъять у собственников в государственную собственность Санкт-Петербурга земельные участки в пределах железнодорожной станции Шушары и предоставить их РЖД в собственность для целей размещения имущества РЖД