Rio Tinto и Mittal Steel вместе добывают руду в Западной Африке.
Ожидается, что компания Rio Tinto к 2006 г. должна завершить предварительную георазведку залежей железной руды Шиманду в Гвинеи. Во время предварительных работ были обнаружены значительные залежи с содержанием железа в руде более 60% и низким процентом содержания примесей, - сообщают в Rio Tinto.
Время начала разработки месторождения будет напрямую зависеть от строительства инфраструктуры по добыче и транспортировке руды к побережью для последующего экспорта. Rio Tinto подписало соглашение с правительством Гвинеи, которое разрешает транспортировку руды через территорию страны, что требует строительства протяженной железнодорожной магистрали, а также нового корабельно-погрузочного терминала.
Однако, план компании Mittal Steel может внести изменения в уже достигнутые договоренности. Напомним, что Mittal Steel собирается заняться разработкой залежей железной руды в соседней Либерии. Инвестиции в размере $900 млн. предусматривают восстановление ж/д линии к порту Бучанан.
Шиманду расположено в 150 км от границы с Либерией, поэтому для Rio Tinto будет экономически целесообразно транспортировать руду через Либерию. Это потребует дополнительных переговоров с правительством Гвинеи. Также Rio Tinto, согласно подписанному соглашению с Mittal Steel, будет осуществлять техническую поддержку либерийскому.
Шахта в Шиманду будет производить небольшие количества крупнокусковой руды, однако ее основная продукция - мелкодробленая руда. Темпы добычи руды будут напрямую зависеть от грузооборота на ж/д и в порту. "Это - крупное месторождение, и мы выведем его на полную мощность", - сообщают в Rio Tinto.
Время начала разработки месторождения будет напрямую зависеть от строительства инфраструктуры по добыче и транспортировке руды к побережью для последующего экспорта. Rio Tinto подписало соглашение с правительством Гвинеи, которое разрешает транспортировку руды через территорию страны, что требует строительства протяженной железнодорожной магистрали, а также нового корабельно-погрузочного терминала.
Однако, план компании Mittal Steel может внести изменения в уже достигнутые договоренности. Напомним, что Mittal Steel собирается заняться разработкой залежей железной руды в соседней Либерии. Инвестиции в размере $900 млн. предусматривают восстановление ж/д линии к порту Бучанан.
Шиманду расположено в 150 км от границы с Либерией, поэтому для Rio Tinto будет экономически целесообразно транспортировать руду через Либерию. Это потребует дополнительных переговоров с правительством Гвинеи. Также Rio Tinto, согласно подписанному соглашению с Mittal Steel, будет осуществлять техническую поддержку либерийскому.
Шахта в Шиманду будет производить небольшие количества крупнокусковой руды, однако ее основная продукция - мелкодробленая руда. Темпы добычи руды будут напрямую зависеть от грузооборота на ж/д и в порту. "Это - крупное месторождение, и мы выведем его на полную мощность", - сообщают в Rio Tinto.