Более 700 автомобилей обложили налогом на роскошь
«Идея правительства взять денег с тех, у кого они есть, пока реализуется»
Минпромторг расширил список автомобилей, попадающих под налог на роскошь. Перечень увеличился в 2,5 раза. Теперь в нем более 700 моделей. Эти машины будут облагать повышенными сборами, исходя из ставки транспортного налога, умноженной на коэффициент роскоши. Помимо люксовых марок, таких как Porsche, Maserati или Mercedes-Benz, в список попали Ford Explorer и Hyundai Genesis.
Повышающие коэффициенты для расчета транспортного налога применяются в зависимости от года выпуска машины, а средняя стоимость рассчитывается, исходя из розничных цен на базовые комплектации на 1 июля и 1 декабря. В новый список в ценовой категории от 3 млн до 5 млн руб. вошли более 350 моделей. Если с момента выпуска этих машин прошло не более года, повышающий коэффициент для их владельца составит 1,5. При возрасте авто от года до двух транспортный налог умножается на 1,3. Если с выпуска машины прошло от двух до трех лет, коэффициент составит 1,1. Также в перечень вошли почти 240 машин стоимостью от 5 млн до 10 млн руб. К ним будет применен коэффициент 2, если возраст автомобиля не превышает пяти лет. Утроенный коэффициент действует в отношении машин стоимостью от 10 млн до 15 млн руб., выпущенных не более 10 лет назад. Также под коэффициент 3 попадают авто, продающиеся по цене свыше 15 млн руб. и при условии, если с момента их выпуска прошло не более 20 лет.
Расширение списка так называемых «роскошных автомобилей» связано с разгоном инфляции и ослаблением курса рубля, отметил гендиректор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
«Таких автомобилей сейчас стало больше из-за изменения стоимости автомобилей на российском рынке. При этом автомобили у нас подорожали не так сильно, как изменился курс валюты. Все автопроизводители серьезно относятся к российскому рынку и сделали определенные ступенчатые повышения цен. Другая причина — это появление определенных новых моделей, которые раньше не присутствовали в списке. Принципиальный алгоритм определения автомобилей, которые попадают под более высокую налоговую ставку, исходя из розничной стоимости, является более корректным. Но, конечно, в периоды изменения курсов национальной валюты в таком списке будут происходить значительные корректировки», — пояснил Чумаков.
С точки зрения потребителей, было бы справедливо облагать дополнительным сбором владельцев роскошных автомобилей, исходя из цены конкретной покупки, считает старший юрист BGP Litigation Денис Савин.
«Можно зафиксировать стоимость роскошных автомобилей в долларах — это будет просто и всем понятно. Но, наверное, с точки зрения государства невозможно законно привязать налоги к долларам, поэтому можно привязаться к стоимости покупки в рублях по конкретному человеку: то есть не по среднему считать, а как конкретный человек купил. Еще третий вариант — это по техническим характеристикам автомобиля: мощности, лошадиным силам и так далее», — отметил Савин.
В прошлом году в список автомобилей, владельцы которых платили повышенный транспортный налог, входили около 200 моделей. Властям выгодно увеличивать этот перечень. Это хорошая возможность для пополнения бюджета, уверен старший юрист Herbert Smith Freehills Сергей Еремин.
«Нельзя не вспомнить про недавнее увеличение акцизов на топливо, которые платят, по сути, те же самые люди, которые водят машины и платят транспортный налог. По всем фронтам возрастает налоговая нагрузка. Это, в свою очередь, очевидно, объясняется чрезвычайно тяжелой экономической ситуацией, несмотря на обещания президента не повышать налоговую нагрузку. Бюджет нужно наполнять, и наполнять его — все меньше источников. Включать все новые машины в этот список — это, по сути, обращать фескальные попытки государства к людям, у которых есть достаточно денег, чтобы купить такие машины. Принципиальная идея правительства взять денег с тех, у кого они есть, пока реализуется», — Еремин.
По данным аналитического агентства «Автостат», в прошлом году ощутимее всего в России подорожали автомобили Land Rover. Цена на них выросла на 61%. Далее следуют Cadillac и Volvo. Стоимость машин этих брендов увеличилась на 48% и 43% соответственно.
Анастасия Веденеева
Минпромторг расширил список автомобилей, попадающих под налог на роскошь. Перечень увеличился в 2,5 раза. Теперь в нем более 700 моделей. Эти машины будут облагать повышенными сборами, исходя из ставки транспортного налога, умноженной на коэффициент роскоши. Помимо люксовых марок, таких как Porsche, Maserati или Mercedes-Benz, в список попали Ford Explorer и Hyundai Genesis.
Повышающие коэффициенты для расчета транспортного налога применяются в зависимости от года выпуска машины, а средняя стоимость рассчитывается, исходя из розничных цен на базовые комплектации на 1 июля и 1 декабря. В новый список в ценовой категории от 3 млн до 5 млн руб. вошли более 350 моделей. Если с момента выпуска этих машин прошло не более года, повышающий коэффициент для их владельца составит 1,5. При возрасте авто от года до двух транспортный налог умножается на 1,3. Если с выпуска машины прошло от двух до трех лет, коэффициент составит 1,1. Также в перечень вошли почти 240 машин стоимостью от 5 млн до 10 млн руб. К ним будет применен коэффициент 2, если возраст автомобиля не превышает пяти лет. Утроенный коэффициент действует в отношении машин стоимостью от 10 млн до 15 млн руб., выпущенных не более 10 лет назад. Также под коэффициент 3 попадают авто, продающиеся по цене свыше 15 млн руб. и при условии, если с момента их выпуска прошло не более 20 лет.
Расширение списка так называемых «роскошных автомобилей» связано с разгоном инфляции и ослаблением курса рубля, отметил гендиректор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
«Таких автомобилей сейчас стало больше из-за изменения стоимости автомобилей на российском рынке. При этом автомобили у нас подорожали не так сильно, как изменился курс валюты. Все автопроизводители серьезно относятся к российскому рынку и сделали определенные ступенчатые повышения цен. Другая причина — это появление определенных новых моделей, которые раньше не присутствовали в списке. Принципиальный алгоритм определения автомобилей, которые попадают под более высокую налоговую ставку, исходя из розничной стоимости, является более корректным. Но, конечно, в периоды изменения курсов национальной валюты в таком списке будут происходить значительные корректировки», — пояснил Чумаков.
С точки зрения потребителей, было бы справедливо облагать дополнительным сбором владельцев роскошных автомобилей, исходя из цены конкретной покупки, считает старший юрист BGP Litigation Денис Савин.
«Можно зафиксировать стоимость роскошных автомобилей в долларах — это будет просто и всем понятно. Но, наверное, с точки зрения государства невозможно законно привязать налоги к долларам, поэтому можно привязаться к стоимости покупки в рублях по конкретному человеку: то есть не по среднему считать, а как конкретный человек купил. Еще третий вариант — это по техническим характеристикам автомобиля: мощности, лошадиным силам и так далее», — отметил Савин.
В прошлом году в список автомобилей, владельцы которых платили повышенный транспортный налог, входили около 200 моделей. Властям выгодно увеличивать этот перечень. Это хорошая возможность для пополнения бюджета, уверен старший юрист Herbert Smith Freehills Сергей Еремин.
«Нельзя не вспомнить про недавнее увеличение акцизов на топливо, которые платят, по сути, те же самые люди, которые водят машины и платят транспортный налог. По всем фронтам возрастает налоговая нагрузка. Это, в свою очередь, очевидно, объясняется чрезвычайно тяжелой экономической ситуацией, несмотря на обещания президента не повышать налоговую нагрузку. Бюджет нужно наполнять, и наполнять его — все меньше источников. Включать все новые машины в этот список — это, по сути, обращать фескальные попытки государства к людям, у которых есть достаточно денег, чтобы купить такие машины. Принципиальная идея правительства взять денег с тех, у кого они есть, пока реализуется», — Еремин.
По данным аналитического агентства «Автостат», в прошлом году ощутимее всего в России подорожали автомобили Land Rover. Цена на них выросла на 61%. Далее следуют Cadillac и Volvo. Стоимость машин этих брендов увеличилась на 48% и 43% соответственно.
Анастасия Веденеева