"Севмаш" отказывается от гражданской продукции
Единственное в России предприятие - производитель атомных подводных лодок "Севмаш" прекращает производство яхт премиум-класса и морских платформ. По словам источника "Известий" на предприятии, на это просто нет сил: прибыль от выполнения Гособоронзаказа многократно превосходит гражданские проекты.
- Мы передали все непрофильные проекты на другие судостроительные заводы, - сообщил источник "Известий" на "Севмаше". - Плавучей атомной электростанции - на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. Обеспечиваем гарантийное сопровождение морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная". Завершили производство корпусов яхт премиум-класса проекта 113А. Завод полностью сконцентрирован на выполнении Гособоронзаказа.
"Севмаш" - крупнейшая судостроительная верфь на северо-западе нашей страны. В двух ее цехах - № 50 и № 55 - одновременно может строиться по шесть атомных субмарин. В рамках Гособоронзаказа до 2020 года завод построит для ВМФ серию стратегических атомных крейсеров проекта 955 типа "Борей", вооруженных стратегическим ракетным комплексом "Булава". В перспективе восемь таких кораблей должны составить основу морской группировки ядерных сил сдерживания.
Головной корабль серии - "Юрий Долгорукий" - находится в составе Северного флота, второй - "Александр Невский" - в составе Тихоокеанского флота, третий - "Владимир Мономах" - прошел государственные испытания, готовится к передаче флоту. Четвертый - "Князь Владимир" - и пятый - "Князь Олег" - в стадии постройки. В конце этого года, как сообщили "Известиям" на предприятии, будет заложен крейсер "Генералиссимус Суворов", а в 2017 году - "Император Александр III". Завершить строительство серии планируется в 2018 году.
Кроме подводных ракетоносцев "Севмаш" строит серию многоцелевых ударных атомных подводных лодок проекта 885 типа "Ясень". Эти корабли предназначены для рейдерских действий на морских коммуникациях. Практически бесшумные в океанских глубинах, они одинаково эффективно действуют против транспортов, боевых кораблей, могут наносить удары крылатыми ракетами по береговой инфраструктуре противника.
В составе ВМФ России всего одна лодка проекта "Ясень" - "Северодвинск". Еще три - "Казань", "Новосибирск" и "Красноярск" - стоят в цехе Северодвинского машиностроительного предприятия в разной степени готовности. В июле, в День Военно-морского флота, будет заложена очередная лодка, которая предположительно получит имя "Архангельск". Всего до 2020 года планируется заложить семь подлодок этого типа.
Проект "Ясень" - один из самых закрытых и дорогостоящих в программе развития ВМФ и Госпрограммы вооружения в целом. В отличие от новейших стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения 955-го проекта типа "Борей" - "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский", у которых впервые примененное оборудование и механизмы составляют не более 40%, у подводной лодки "Казань" все системы управления и узлы совершенно новые, не имеющие аналогов в советском и российском военном кораблестроении. По некоторым данным, один корабль 955-го проекта обходится Минобороны в 23 млрд, "Ясень" - в сумму, превышающую 200 млрд рублей.
Дмитрий Литовкин
- Мы передали все непрофильные проекты на другие судостроительные заводы, - сообщил источник "Известий" на "Севмаше". - Плавучей атомной электростанции - на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. Обеспечиваем гарантийное сопровождение морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная". Завершили производство корпусов яхт премиум-класса проекта 113А. Завод полностью сконцентрирован на выполнении Гособоронзаказа.
"Севмаш" - крупнейшая судостроительная верфь на северо-западе нашей страны. В двух ее цехах - № 50 и № 55 - одновременно может строиться по шесть атомных субмарин. В рамках Гособоронзаказа до 2020 года завод построит для ВМФ серию стратегических атомных крейсеров проекта 955 типа "Борей", вооруженных стратегическим ракетным комплексом "Булава". В перспективе восемь таких кораблей должны составить основу морской группировки ядерных сил сдерживания.
Головной корабль серии - "Юрий Долгорукий" - находится в составе Северного флота, второй - "Александр Невский" - в составе Тихоокеанского флота, третий - "Владимир Мономах" - прошел государственные испытания, готовится к передаче флоту. Четвертый - "Князь Владимир" - и пятый - "Князь Олег" - в стадии постройки. В конце этого года, как сообщили "Известиям" на предприятии, будет заложен крейсер "Генералиссимус Суворов", а в 2017 году - "Император Александр III". Завершить строительство серии планируется в 2018 году.
Кроме подводных ракетоносцев "Севмаш" строит серию многоцелевых ударных атомных подводных лодок проекта 885 типа "Ясень". Эти корабли предназначены для рейдерских действий на морских коммуникациях. Практически бесшумные в океанских глубинах, они одинаково эффективно действуют против транспортов, боевых кораблей, могут наносить удары крылатыми ракетами по береговой инфраструктуре противника.
В составе ВМФ России всего одна лодка проекта "Ясень" - "Северодвинск". Еще три - "Казань", "Новосибирск" и "Красноярск" - стоят в цехе Северодвинского машиностроительного предприятия в разной степени готовности. В июле, в День Военно-морского флота, будет заложена очередная лодка, которая предположительно получит имя "Архангельск". Всего до 2020 года планируется заложить семь подлодок этого типа.
Проект "Ясень" - один из самых закрытых и дорогостоящих в программе развития ВМФ и Госпрограммы вооружения в целом. В отличие от новейших стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения 955-го проекта типа "Борей" - "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский", у которых впервые примененное оборудование и механизмы составляют не более 40%, у подводной лодки "Казань" все системы управления и узлы совершенно новые, не имеющие аналогов в советском и российском военном кораблестроении. По некоторым данным, один корабль 955-го проекта обходится Минобороны в 23 млрд, "Ясень" - в сумму, превышающую 200 млрд рублей.
Дмитрий Литовкин