Два новейших спасательных буксира завершают ходовые испытания – МО РФ
Новейшие спасательные буксиры "СБ-121" и "СБ-123" проекта 02980, построенные для Балтийского флота (БФ), в сложной ледовой обстановке завершают заводские ходовые испытания в акватории Финского залива, сообщил журналистам в четверг официальный представитель БФ капитан второго ранга Владимир Матвеев.
Спасательные буксиры ледового класса "СБ-121" и "СБ-123" проекта 02980 построены на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" для пополнения корабельного состава аварийно-спасательных отрядов БФ, дислоцированных в Балтийске и Ломоносове.
"В настоящее время, несмотря на сложную ледовую обстановку, буксиры завершают прохождение заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в акватории Финского залива", – сообщил Матвеев.
Он уточнил, что в ходе проведения ЗХИ военные моряки соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей и подводных лодок Ленинградской военно-морской базы совместно со специалистами завода-изготовителя проверяют ходовые показатели буксиров, работу энергетических установок, судовых систем и устройств.
"Особое внимание уделяется работе силовых установок, рулевых устройств, вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и навигации, а также якорных устройств", – пояснил Матвеев.
После завершения заводских ходовых и государственных испытаний в морских полигонах буксиры будут переданы Военно-морскому флоту России и войдут в состав БФ.
Спасательные буксиры проекта 02980 предназначены для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, а также для участия в спасательных операциях, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидации аварийных разливов нефти, обеспечения подводно-технических работ, эскортных операций, ломки льда.
Спасательные буксиры ледового класса "СБ-121" и "СБ-123" проекта 02980 построены на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" для пополнения корабельного состава аварийно-спасательных отрядов БФ, дислоцированных в Балтийске и Ломоносове.
"В настоящее время, несмотря на сложную ледовую обстановку, буксиры завершают прохождение заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в акватории Финского залива", – сообщил Матвеев.
Он уточнил, что в ходе проведения ЗХИ военные моряки соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей и подводных лодок Ленинградской военно-морской базы совместно со специалистами завода-изготовителя проверяют ходовые показатели буксиров, работу энергетических установок, судовых систем и устройств.
"Особое внимание уделяется работе силовых установок, рулевых устройств, вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и навигации, а также якорных устройств", – пояснил Матвеев.
После завершения заводских ходовых и государственных испытаний в морских полигонах буксиры будут переданы Военно-морскому флоту России и войдут в состав БФ.
Спасательные буксиры проекта 02980 предназначены для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, а также для участия в спасательных операциях, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, ликвидации аварийных разливов нефти, обеспечения подводно-технических работ, эскортных операций, ломки льда.