Nissan изучает прочность скелета пассажиров
Компания Nissan принимает участие в исследовательском проекте BOSCOS (Bone Scanning for Occupant Safety). Об этом сообщает Газета.ru.
Целью проекта является разработка технологии, которая позволила бы настроить работу систем безопасности внутри автомобиля в соответствии с плотностью костной ткани человеческого скелета. Исследования показали, что водители и пассажиры старшего возраста, у которых слабые кости или заболевания вроде остеопороза, действительно могут получить травмы в результате раскрытия подушек и натяжения ремней безопасности. Для анализа плотности костной ткани скелета пассажир прикладывает палец к датчику, когда заводит автомобиль, и ультразвуковое считывающее устройство измеряет плотность кости. Новая система безопасности рассчитывает оптимальный режим силы раскрытия подушек и натяжения ремней, чтобы защитить пассажиров и в то же время минимизировать рск получения травмы.
Пока неизвестно, когда новая технология начнет использоваться на серийных автомобилях, сообщает пресс-служба Nissan.
Целью проекта является разработка технологии, которая позволила бы настроить работу систем безопасности внутри автомобиля в соответствии с плотностью костной ткани человеческого скелета. Исследования показали, что водители и пассажиры старшего возраста, у которых слабые кости или заболевания вроде остеопороза, действительно могут получить травмы в результате раскрытия подушек и натяжения ремней безопасности. Для анализа плотности костной ткани скелета пассажир прикладывает палец к датчику, когда заводит автомобиль, и ультразвуковое считывающее устройство измеряет плотность кости. Новая система безопасности рассчитывает оптимальный режим силы раскрытия подушек и натяжения ремней, чтобы защитить пассажиров и в то же время минимизировать рск получения травмы.
Пока неизвестно, когда новая технология начнет использоваться на серийных автомобилях, сообщает пресс-служба Nissan.