Почему бензин в России продолжит дорожать вопреки обвалу нефти
Эксперты разрушают надежды автолюбителей на то, что обвал нефтяных цен позволит им сэкономить на заправке
Прошлый год на розничном рынке бензина прошел относительно спокойно, во всяком случае, с точки зрения официальной статистики. Бензин на российских АЗС подорожал на 5% или в среднем на 1,7 рубля за литр, что существенно ниже уровня инфляции, отчитывался вице-премьер Аркадий Дворкович.
Волн дефицита, подобных ситуациям прошлых лет, не было даже в пиковый летний период в связи с увеличением производства топлива, высоким уровнем запасов и снижением спроса.
Однако для рядового потребителя, внимающего официальной статистике, остается открытым вопрос: как будут вести себя цены на бензин в 2016 году и почему обвал мировых цен на нефть не позволяет ему сэкономить на заправке своего "железного коня".
Про налоги и сдержанность
В стоимости литра бензина доля цены на нефть не превышает 10%, остальное - это налоги, затраты на содержание АЗС и, собственно, маржа автозаправок. Такие данные неоднократно приводили отраслевые эксперты, объясняя динамику внутренних цен на топливо.
"В основном у нас цены растут из-за того, что растет налоговая нагрузка на отрасль. В этом году следует ожидать роста цен с учетом роста налоговой нагрузки, и общей инфляции. Но рост цен будет, также как в прошлом году, ниже уровня инфляции. Я думаю, что будет именно так, если ничего не произойдет экстраординарного", - отмечает глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша.
Россия с 1 января повысила ставки акцизов на бензин класса 5 с 5530 руб./т до 7530 руб./т, ниже класса 5 - с 7300 руб./т до 10500 руб./т.
По оценке Федеральной антимонопольной службы, повышение акцизов на бензин на 1 тыс. рублей должно приводить к росту цен в рознице на 1 рубль. Однако нефтяники корректировать цены в начале года не стали. По данным "ЦДУ ТЭК", во всех регионах России стоимость бензина с начала года даже немного снизилась, в пределах 5-6 копеек.
Президент "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов заявлял, что компания не планирует резкого повышения розничных цен на бензин в этом году, несмотря на рост акцизов. "Я уверен, что и мы, и наши коллеги не будем никакие резкие движения делать в части цены на наши продукты", - сказал он.
Глава "ЛУКОЙЛа", традиционно выступающего трендсеттером на розничном рынке топлива, призвал коллег по отрасли проявить сдержанность в текущей экономической ситуации. "Нефтяная промышленность сегодня демонстрирует приверженность стабильным ценам на топливо на российском рынке. При том, что с 1 января увеличились акцизы на 2 рубля, цены на российских АЗС сейчас демонстрируют стабильность. Мы сегодня все должны быть чуть-чуть сдержаннее", - подчеркнул Алекперов.
Экспорт давит на внутренний рынок
Директор по развитию бизнеса агентства "Аналитика товарных рынков" Михаил Турукалов напомнил, что рост цен на бензин во многом связан с привлекательностью его экспорта. А при поставках на внутренний рынок компании пытаются компенсировать разницу за счёт потребителя.
"Несмотря на снижение цены нефти, наша налоговая система и падение курса рубля к доллару все равно обеспечивают высокие уровни экспортного паритета по бензину. То есть, сейчас соотношение цен в России и экспортного паритета такое, что бензин выгоднее экспортировать, чем поставлять на внутренний рынок. Разница не очень большая, порядка двух тысяч рублей на тонну, но она есть, и она, к сожалению, в пользу экспорта. Это значит, что больше товара будет отгружаться на экспорт, также из-за этого остановился импорт белорусского бензина в Россию", - отметил Турукалов.
По прогнозу агентства "Аналитики товарных рынков", с приближением весны бензины будут пользоваться еще более высоким спросом на мировом рынке, что окажет поддержку ценам. При этом низкие текущие цены на нефть могут привести к тому, что ставки экспортных пошлин на март окажутся еще ниже, чем ставки на февраль.
Кроме того, снижение среднесуточной переработки нефтяного сырья из-за убытков от экспорта мазута и несколько нештатных ситуаций на российских НПЗ привели к падению среднесуточного производства автобензина в январе на 6,2% в сравнении с декабрьским уровнем.
Несмотря на то, что ощутимого снижения цен на АЗС в этом году ждать не стоит, спрос на топливо сильно не снизится, прогнозирует Турукалов. "По потреблению бензина мы будем или на уровне прошлого года, или спрос незначительно снизится по сравнению с 2015 годом. Если снижение произойдет, оно будет в пределах 5%", - отметил эксперт.
АЗС не бедствуют
Даже при сохранении розничных цен на топливо на текущем уровне АЗС работают с очень хорошей маржой.
"У нас по розничным торгам сейчас все очень хорошо, хорошая маржинальная доходность. Цены оптовые у нас падают на сегодняшний день, розничные цены немножко выросли по отношению к прошлому году, маржинальный доходность вполне нормальная, дефицита нет, и заправки работают на сегодняшний день очень успешно. Причем и независимые, и заправки нефтяных компаний", - сказал Аркуша.
По оценке Турукалова, разница между средней розничной ценой бензина Премиум-95 в Москве и его биржевой стоимостью составляет около 11,5 рубля за литр. "Надо учитывать, что в эти 11,5 рубля включены все издержки сети АЗС, тем не менее, маржа очень высокая", - подчеркнул он.
Прошлый год на розничном рынке бензина прошел относительно спокойно, во всяком случае, с точки зрения официальной статистики. Бензин на российских АЗС подорожал на 5% или в среднем на 1,7 рубля за литр, что существенно ниже уровня инфляции, отчитывался вице-премьер Аркадий Дворкович.
Волн дефицита, подобных ситуациям прошлых лет, не было даже в пиковый летний период в связи с увеличением производства топлива, высоким уровнем запасов и снижением спроса.
Однако для рядового потребителя, внимающего официальной статистике, остается открытым вопрос: как будут вести себя цены на бензин в 2016 году и почему обвал мировых цен на нефть не позволяет ему сэкономить на заправке своего "железного коня".
Про налоги и сдержанность
В стоимости литра бензина доля цены на нефть не превышает 10%, остальное - это налоги, затраты на содержание АЗС и, собственно, маржа автозаправок. Такие данные неоднократно приводили отраслевые эксперты, объясняя динамику внутренних цен на топливо.
"В основном у нас цены растут из-за того, что растет налоговая нагрузка на отрасль. В этом году следует ожидать роста цен с учетом роста налоговой нагрузки, и общей инфляции. Но рост цен будет, также как в прошлом году, ниже уровня инфляции. Я думаю, что будет именно так, если ничего не произойдет экстраординарного", - отмечает глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша.
Россия с 1 января повысила ставки акцизов на бензин класса 5 с 5530 руб./т до 7530 руб./т, ниже класса 5 - с 7300 руб./т до 10500 руб./т.
По оценке Федеральной антимонопольной службы, повышение акцизов на бензин на 1 тыс. рублей должно приводить к росту цен в рознице на 1 рубль. Однако нефтяники корректировать цены в начале года не стали. По данным "ЦДУ ТЭК", во всех регионах России стоимость бензина с начала года даже немного снизилась, в пределах 5-6 копеек.
Президент "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов заявлял, что компания не планирует резкого повышения розничных цен на бензин в этом году, несмотря на рост акцизов. "Я уверен, что и мы, и наши коллеги не будем никакие резкие движения делать в части цены на наши продукты", - сказал он.
Глава "ЛУКОЙЛа", традиционно выступающего трендсеттером на розничном рынке топлива, призвал коллег по отрасли проявить сдержанность в текущей экономической ситуации. "Нефтяная промышленность сегодня демонстрирует приверженность стабильным ценам на топливо на российском рынке. При том, что с 1 января увеличились акцизы на 2 рубля, цены на российских АЗС сейчас демонстрируют стабильность. Мы сегодня все должны быть чуть-чуть сдержаннее", - подчеркнул Алекперов.
Экспорт давит на внутренний рынок
Директор по развитию бизнеса агентства "Аналитика товарных рынков" Михаил Турукалов напомнил, что рост цен на бензин во многом связан с привлекательностью его экспорта. А при поставках на внутренний рынок компании пытаются компенсировать разницу за счёт потребителя.
"Несмотря на снижение цены нефти, наша налоговая система и падение курса рубля к доллару все равно обеспечивают высокие уровни экспортного паритета по бензину. То есть, сейчас соотношение цен в России и экспортного паритета такое, что бензин выгоднее экспортировать, чем поставлять на внутренний рынок. Разница не очень большая, порядка двух тысяч рублей на тонну, но она есть, и она, к сожалению, в пользу экспорта. Это значит, что больше товара будет отгружаться на экспорт, также из-за этого остановился импорт белорусского бензина в Россию", - отметил Турукалов.
По прогнозу агентства "Аналитики товарных рынков", с приближением весны бензины будут пользоваться еще более высоким спросом на мировом рынке, что окажет поддержку ценам. При этом низкие текущие цены на нефть могут привести к тому, что ставки экспортных пошлин на март окажутся еще ниже, чем ставки на февраль.
Кроме того, снижение среднесуточной переработки нефтяного сырья из-за убытков от экспорта мазута и несколько нештатных ситуаций на российских НПЗ привели к падению среднесуточного производства автобензина в январе на 6,2% в сравнении с декабрьским уровнем.
Несмотря на то, что ощутимого снижения цен на АЗС в этом году ждать не стоит, спрос на топливо сильно не снизится, прогнозирует Турукалов. "По потреблению бензина мы будем или на уровне прошлого года, или спрос незначительно снизится по сравнению с 2015 годом. Если снижение произойдет, оно будет в пределах 5%", - отметил эксперт.
АЗС не бедствуют
Даже при сохранении розничных цен на топливо на текущем уровне АЗС работают с очень хорошей маржой.
"У нас по розничным торгам сейчас все очень хорошо, хорошая маржинальная доходность. Цены оптовые у нас падают на сегодняшний день, розничные цены немножко выросли по отношению к прошлому году, маржинальный доходность вполне нормальная, дефицита нет, и заправки работают на сегодняшний день очень успешно. Причем и независимые, и заправки нефтяных компаний", - сказал Аркуша.
По оценке Турукалова, разница между средней розничной ценой бензина Премиум-95 в Москве и его биржевой стоимостью составляет около 11,5 рубля за литр. "Надо учитывать, что в эти 11,5 рубля включены все издержки сети АЗС, тем не менее, маржа очень высокая", - подчеркнул он.