В 2015 г. СЗП перевезло свыше 1 млн т черных металлов
В 2015 г. объём перевозок судами Северо-Западного пароходства (СЗП) составил 4,8 млн т, на 14% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Снижение, в основном, связано с ситуацией маловодья на внутренних водных путях России и общей экономической ситуацией.
Несмотря на снижение операционных показателей, доходы от фрахтовой деятельности пароходства, составляющие более 98% общей выручки, выросли на 25% до 8 млрд руб.
Положительная динамика финансовых показателей была обеспечена, в том числе, за счёт переключения большей части флота, включая 10 судов проекта DCV36 «Аметист» и 7 судов проекта RSD49 «Нева-Лидер», на перевозки высокотарифицированных грузов. За отчётный период судами типа «Аметист» перевезено более 1 млн т грузов, включая около 0,5 млн т в экспортном сообщении и 0,45 млн т между иностранными портами. Судами типа «Нева-Лидер» перевезено 0,49 млн т, из них 0,38 млн т – на экспорт. Новости по теме 14:00, 18 января 2016 г. Перевалка угля в Восточном порту выросла почти на 930 тыс. т
Около 70% доходов в отчетном периоде было достигнуто за счет перевозок зерновых и лесных грузов, химических и минеральных удобрений, продукции и лома чёрных металлов, проектных грузов и оборудования.
Структура перевозок пароходства в 2015 году, в целом, не изменилась. Судами перевозились зерновые грузы – 1,43 млн т, черные металлы – более 1 млн т, химические и минеральные удобрения – 0,78 млн т, уголь – 0,34 млн т, цветные металлы – 0,17 млн т, металлолом – 0,14 млн т, химические грузы – 0,12 млн т, остальные грузы – 0,5 млн т.
Большую часть перевозок – 3,4 млн т или 70,2% - составили экспортные грузы пароходства, показав рост 6,7%. Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные металлы и металлолом, уголь, химические и минеральные удобрения, лесные грузы.
В структуре экспортных перевозок зерна 63% его объёма (0,8 млн т) составила лихтеровка (перевалка с судов СЗП на большие морские суда из российских портов Азовского моря на рейд порта Кавказ Чёрного моря), превысив аналогичный показатель 2014 года на 25%.
Перевозки между иностранными портами составили 1,1 млн т или 23,6% от общего объёма, сократившись на 36 %, в основном, за счет уменьшения основных грузов сегмента - зерна, лесных грузов, металлолома и удобрений.
Объём импортных грузоперевозок пароходства снизился в 2 раза до 0,27 млн т, что вызвано сокращением грузопотоков черных металлов, строительных грузов и химических грузов в Россию из стран Европы. Доля импорта в общем объеме перевозок за 2015 г. составила 5,7%.
В 2015 г. объём внутрироссийских перевозок СЗП составил 22 тыс. т, включая перевозки оборудования на теплоходе «Аметист» на трассе Северного морского пути и доставку строительных грузов из морских портов Северо-Запада России в Калининград.
Несмотря на снижение операционных показателей, доходы от фрахтовой деятельности пароходства, составляющие более 98% общей выручки, выросли на 25% до 8 млрд руб.
Положительная динамика финансовых показателей была обеспечена, в том числе, за счёт переключения большей части флота, включая 10 судов проекта DCV36 «Аметист» и 7 судов проекта RSD49 «Нева-Лидер», на перевозки высокотарифицированных грузов. За отчётный период судами типа «Аметист» перевезено более 1 млн т грузов, включая около 0,5 млн т в экспортном сообщении и 0,45 млн т между иностранными портами. Судами типа «Нева-Лидер» перевезено 0,49 млн т, из них 0,38 млн т – на экспорт. Новости по теме 14:00, 18 января 2016 г. Перевалка угля в Восточном порту выросла почти на 930 тыс. т
Около 70% доходов в отчетном периоде было достигнуто за счет перевозок зерновых и лесных грузов, химических и минеральных удобрений, продукции и лома чёрных металлов, проектных грузов и оборудования.
Структура перевозок пароходства в 2015 году, в целом, не изменилась. Судами перевозились зерновые грузы – 1,43 млн т, черные металлы – более 1 млн т, химические и минеральные удобрения – 0,78 млн т, уголь – 0,34 млн т, цветные металлы – 0,17 млн т, металлолом – 0,14 млн т, химические грузы – 0,12 млн т, остальные грузы – 0,5 млн т.
Большую часть перевозок – 3,4 млн т или 70,2% - составили экспортные грузы пароходства, показав рост 6,7%. Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные металлы и металлолом, уголь, химические и минеральные удобрения, лесные грузы.
В структуре экспортных перевозок зерна 63% его объёма (0,8 млн т) составила лихтеровка (перевалка с судов СЗП на большие морские суда из российских портов Азовского моря на рейд порта Кавказ Чёрного моря), превысив аналогичный показатель 2014 года на 25%.
Перевозки между иностранными портами составили 1,1 млн т или 23,6% от общего объёма, сократившись на 36 %, в основном, за счет уменьшения основных грузов сегмента - зерна, лесных грузов, металлолома и удобрений.
Объём импортных грузоперевозок пароходства снизился в 2 раза до 0,27 млн т, что вызвано сокращением грузопотоков черных металлов, строительных грузов и химических грузов в Россию из стран Европы. Доля импорта в общем объеме перевозок за 2015 г. составила 5,7%.
В 2015 г. объём внутрироссийских перевозок СЗП составил 22 тыс. т, включая перевозки оборудования на теплоходе «Аметист» на трассе Северного морского пути и доставку строительных грузов из морских портов Северо-Запада России в Калининград.