Расходы на строительство дорог в РФ сократят на 30%
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) в 2016 г. сократит расходы на строительство дорог на 43 млрд руб.
ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)" предполагает выделение в 2016 г. 140 млрд руб. на новое дорожное строительство. Таким образом, финансирование на 2016 г. сокращено на 30,7% до 97 млрд руб.
До конца года Росавтодор намерен построить и отремонтировать около 280 км автомобильных дорог федерального значения, в первую очередь в Московском и Петербургском транспортных узлах, Сибирском, Северо-Кавказском и Дальневосточном федеральных округах, Мордовии, Башкирии, Якутии, а также в Тверской, Мурманской и Тульской областях.
Между тем финансирование строительства моста через Керченский пролив сохранено в полном объеме, что позволит обеспечить ввод моста в строй в установленные сроки.
По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, несмотря на сокращение расходов, ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает. Финансирование и ввод в строй строящихся объектов по заключенным в 2014-2015 гг. контрактам идут в штатном режиме. Перенос сроков затронет только новые проекты, которые из-за финансовых рисков в 2016 г. необходимо отложить.
В этому году дорожная отрасль получила новый внебюджетный источник пополнения дорожных фондов - систему "Платон", которая должна ежегодно приносить в бюджет около 39,5 млрд руб. Эти средства пойдут на поддержку дорожных проектов в субъектах России, строительство сооружений, например мостов и тоннелей.
ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)" предполагает выделение в 2016 г. 140 млрд руб. на новое дорожное строительство. Таким образом, финансирование на 2016 г. сокращено на 30,7% до 97 млрд руб.
До конца года Росавтодор намерен построить и отремонтировать около 280 км автомобильных дорог федерального значения, в первую очередь в Московском и Петербургском транспортных узлах, Сибирском, Северо-Кавказском и Дальневосточном федеральных округах, Мордовии, Башкирии, Якутии, а также в Тверской, Мурманской и Тульской областях.
Между тем финансирование строительства моста через Керченский пролив сохранено в полном объеме, что позволит обеспечить ввод моста в строй в установленные сроки.
По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, несмотря на сокращение расходов, ни один из находящихся в работе объектов от этого решения не пострадает. Финансирование и ввод в строй строящихся объектов по заключенным в 2014-2015 гг. контрактам идут в штатном режиме. Перенос сроков затронет только новые проекты, которые из-за финансовых рисков в 2016 г. необходимо отложить.
В этому году дорожная отрасль получила новый внебюджетный источник пополнения дорожных фондов - систему "Платон", которая должна ежегодно приносить в бюджет около 39,5 млрд руб. Эти средства пойдут на поддержку дорожных проектов в субъектах России, строительство сооружений, например мостов и тоннелей.