Военные инженеры США хотят заменять сталь алюминием в Humvee и Stryker?
Как сообщает Metal Bulletin, американское военное ведомство стремится снизить вес единиц военной колесной техники. Однако серьезным вызовом является разработка таких проектов, которые не только увеличивают эффективность потребления топлива, но и защищают военных от взрывов, говорит глава команды по изучению возможностей облегченных корпусов в Центре исследований, разработок и проектов Вооруженных сил США в Мичигане Ричард Герт. Такие марки военных машин, как бронетранспортер Stryker и вездеход Humvee, в основном сделаны из стали, но, хотя многие инженеры считают проблематичным использовать алюминий для создания машин, которые устойчивы к взрывам и защищают экипаж, военные разработчики заинтересованы в постройке бронеавтомобилей с более высокой маневренностью, что, как думают эксперты, может быть достигнуто с увеличением объемов применения алюминия.
В настоящее время алюминий лишь ограниченно применяется в боевых машинах, так, алюминий используется при изготовлении лишь «начинки» салона Stryker.
Г-н Герт сравнил вызовы военных автомобилестроителей с созданием Ford Motor пикап F-150, где алюминий используется более интенсивно, вызывая озабоченность ряда экспертов прочностью корпуса автомобиля.
В настоящее время алюминий лишь ограниченно применяется в боевых машинах, так, алюминий используется при изготовлении лишь «начинки» салона Stryker.
Г-н Герт сравнил вызовы военных автомобилестроителей с созданием Ford Motor пикап F-150, где алюминий используется более интенсивно, вызывая озабоченность ряда экспертов прочностью корпуса автомобиля.