В порту Роттердама проверили систему заправки судов с СПГ-двигателями
DNV GL провел исследование безопасности новой системы бункеровки судов с СПГ-двигателями в порту Роттердама.
Как сообщили в компании 25 ноября 2015 г, исследование проводилось с целью проверки технических и эксплуатационных рисков бункеровки СПГ, а также загрузки и разгрузки СПГ.
Порт Антверпен является партнером генерального плана для СПГ-коридора на оси р Рейн-Майн-Дунай, разрабатываемого ЕС - консорциумом, состоящим из 33 европейских компаний.
Проект оценивает возможности поставок и спрос в Европе на сжиженный газ.
Также предполагется внедрение инновационных СПГ-технологий на речном транспорте, использование СПГ в качестве топлива, строительство новых и модернизация эксплуатируемых судов.
По мнению главы департамента управления рисками DNV GL Netherlands М. Баккера, исследования показывают, что в целом нет каких-либо технических показателей, которые могут препятствовать использованию СПГ в качестве топлива.
Главная задача - создать налаженную систему взаимодействия между властями, администрациями портов и СПГ-операторами, представляющими услуги бункеровки.
Представители DNV GL отмечают, что исследование поможет завершить дискуссии вокруг вопроса использования СПГ в качестве судового топлива и начать развитие данного инновационного направления.
Как сообщили в компании 25 ноября 2015 г, исследование проводилось с целью проверки технических и эксплуатационных рисков бункеровки СПГ, а также загрузки и разгрузки СПГ.
Порт Антверпен является партнером генерального плана для СПГ-коридора на оси р Рейн-Майн-Дунай, разрабатываемого ЕС - консорциумом, состоящим из 33 европейских компаний.
Проект оценивает возможности поставок и спрос в Европе на сжиженный газ.
Также предполагется внедрение инновационных СПГ-технологий на речном транспорте, использование СПГ в качестве топлива, строительство новых и модернизация эксплуатируемых судов.
По мнению главы департамента управления рисками DNV GL Netherlands М. Баккера, исследования показывают, что в целом нет каких-либо технических показателей, которые могут препятствовать использованию СПГ в качестве топлива.
Главная задача - создать налаженную систему взаимодействия между властями, администрациями портов и СПГ-операторами, представляющими услуги бункеровки.
Представители DNV GL отмечают, что исследование поможет завершить дискуссии вокруг вопроса использования СПГ в качестве судового топлива и начать развитие данного инновационного направления.